2002款波罗电动车窗不工作

最近接修一辆上海大众波罗,它的车身编码是:LSVFA49J822044665,此车配备手动变速器和两前门电动窗,无中控门锁。此车在装饰部加装一套防盗器和中控锁后,出现电动窗无法工作。首先连接V.A G1552检测仪,输入09地址码(车载网络管理系统控制单元),按功能02(查询故障存储),有两个故     

10大新车门派揭密

作为我国汽车工业第一款与国际同步上市的波罗，向消费者展示了一种全新的理念，小型车同样可以精工细作、用料考究。     

上海大众波罗轿车故障三例

案例1：一辆上海大众波罗轿车在行驶中，车速里程表突然停止不动，车速表指针停在0km／h刻度处，里程表液晶显示2100km不变。     

上海大众波罗车车窗玻璃无法升降

故障现象一辆上海大众波罗轿车，只有驾驶人侧车窗玻璃可以升降，其余3个车门的主、副开关均无法控制车窗玻璃升降。     

上海大众波罗卡带机双声道改四声道

上海大众波罗卡带机双声道手动卡带机，由于此机可以托大众蝶箱，所以大部分车主不愿更换，但此机出厂只有两个声道，所以影响声音效果，因此我们把它改为四声道，既不影响主机托蝶箱又达到四声道效果，达到了两全齐美。     

大众波罗不能行驶

故障现象一辆上海大众波罗车,装备001型自动变速器,行驶里程为7万km。自动变速器的变速杆位置在D位和2位时,车辆不能行驶。在L位的1挡和倒挡时,可以正常行驶。故障检查与排除接车后,首先检查自动变速器的油面高度和油质,经检查自动变速器的油液没有问题。用VAGl552读取发动机和     

波罗轿车电子节气门系统的结构原理与故障排除

上海大众波罗(POID)轿车装备有1.4L和l.6L两种不同排量的四缸发动机，发动机的负荷可由电子节气门系统(EPC)控制，即节气门不是通过拉索用加速踏板来操纵的，加速踏板与节气门之间无任何直接的机械连接，而是一种柔性控制系统，在电控单元的控制下，通过节气门体上的电动机驱动     

波罗的CAN数据总线与车载网络系统(下)

2 主保险丝支架 主保险丝支架位于蓄电池盖上,结构如图23所示。保险丝的数目总是视车辆的装备而定。主保险丝最多容纳6根带状保险丝和10根插接式保险丝。通过一根导线实现与蓄电池(正极)的连接,紧靠蓄电池后安装有保险丝,可防止各电路过载。     

波罗轿车凸现的主流设计思想

本文以继承传统展现特色，介绍了4代波罗轿车的发展，同时突出了波罗轿车的多种配置形式，和追求舒适性的设计思想。     

2013年波罗车充电指示灯异常点亮

<正>故障现象一辆2013年产波罗车,累计行驶里程约为1.5万km,出现仪表盘上充电指示灯异常亮的故障现象。故障诊断及排除测量蓄电池电压,仅为11.5 V,从发电机正极输出端检测,也是11.5 V,检查相关线路,正常。认为发电机损坏。