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1.
黄芳 《中国水运》2005,(10):10-11
我国船舶移籍的现状 在国际海运日益全球化的今天,海外移籍是各国船舶所有人采取的一种重要经营手段.但是,目前在中国,特别是在1994年实行新税制后,移籍船舶规模迅速扩大,已超过我国国际海运船舶的半数,比重已明显失衡.据统计,在境内登记注册的挂五星红旗的船舶共1 880艘、1 600万载重吨;而在国外登记注册、挂方便旗的船舶共550艘、2 015万载重吨,约占中国远洋船舶总吨位的55.74%.目前我国船舶海外移籍的主要特点是:移籍船舶船型较大.  相似文献   
2.
海外来风     
《中国船检》2006,(7):12-13
欧盟批准法国造船投资担保计划据悉,欧盟委员会现已批准法国政府加速船舶工业发展的投资担保计划。根据计划,法国政府将担保费提供给为法国船厂融资建造大型船舶(订单金额超过5100万美元)的金融机构。法国政府将造船贷款担保的上限定为80%。担保费将根据风险大小按不同的比例收  相似文献   
3.
4.
《重型汽车》2005,(2):48-48
3月21日,在深圳证券交易所的783只股票中,出现了一个新的名字——中国重汽(000951)。  相似文献   
5.
过去12个月,中国四大国有银行中有三家赴海外上市——中国建设银行(CCB),中国银行(BoC)和中国工商银行(ICBC),它们的股价在上市後全线上涨。  相似文献   
6.
高洁 《海运情报》2006,(8):17-17
东方海外上半年运输集装箱1858282TEU,比上年同期增长8%。亚欧航线增长21%,为313442TEU,太平洋航线增长7%,为594814TEU,亚洲区域内、太平洋航线增长4%,为782585TEU,大西洋航线增长2%,为167441TEU。运费总收入增长4%,达20.28亿羡元,每TEU平均运费收入从1128姜元减少到1091姜元.下跌3%(37美元)。  相似文献   
7.
海外来风     
《中国船检》2006,(2):6-7
新加坡欲建超大型石油终端新加坡石油贸易公司HinLeong投资4.55亿美元建新加坡最大独立存储终端。预计2007年完工,整个终端能储存220万立方米的原油产品。其中位于Jurong岛西部的终端将建73个存储罐和12个泊位,包括2个VLCC的泊位。油轮事故率上升损失下降国际油轮组织(INTERTAN  相似文献   
8.
《中华汽摩配》2005,(12):27-27
1—10月我国汽车进出口对照 在成为全球第四大汽车生产国、第一大汽车消费国之后,中国汽车企业开始向海外市场发力。中国商务部最新统计显示,今年前10个月中国汽车出口数量首超进口。全世界汽车厂商都不得不瞩目这样一个事实:中国汽车来了!  相似文献   
9.
海外动态     
《世界轨道交通》2013,(11):16-17
美国加州高铁动工预计花费680亿美元 美国加州子弹列车兴建工程近期动土,这个预计要花费680亿美元(约合人民币4146亿元)的高速铁路系统,是美国最昂贵的公共建设之一。  相似文献   
10.
我国铁路工程项目承包长期停留在设计、采购、施工平行建设承包模式上,而国际市场普遍采用"设计—采购—施工总承包"模式(简称EPC总承包)。对海外EPC铁路信号项目设计与传统的差异进行研究,对其理念和工作过程进行分析解释。  相似文献   
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