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1.
在有自由液面的情况下,针对横剖面为圆形的陷落腔模型,在均匀流场条件下,开展水动力实验研究,模拟了大量的工况,测量了腔体壁面的流体脉动压力.本文分析了模型所受的脉动压力随傅汝德数在不同腔体位置的变化趋势,并讨论了晃荡现象对压力分布的影响.实验时发现,傅汝德数小于0.35的工况有明显的晃荡现象发生,而傅汝德数小于0.35的工况的脉动压力系数也明显大于其他工况,且变化剧烈.本文认为,流体剪切层自持振荡与腔内液体深度驻波振荡共振是产生晃荡现象的原因,本文实验中Fr≤0.35的工况对应的流速正是达到以上两种振荡频率耦合所需要的流速.本文对工程应用中的腔体尺度和形式的设计有一定的指导意义. 相似文献
2.
介绍了船舶运输精矿粉发生的一些严重事故,全面分析了船舶运输含水量过大精矿粉所存在的危险性因素,并根据原因分析提出对此类船舶的安全监督管理建议。 相似文献
3.
免维护蓄电池(也称MF蓄电池)就是在汽车合理使用过程中免定期维护,如检查电解液的液面高度、添加蒸馏水、定期充电等均可免去。这是蓄电池的第三代产品(第十代铅酸蓄电池、第二代干荷蓄电池)。在使用中应注意以下事项: 相似文献
4.
5.
在不开冷气时,水温不正常正常情况是:先确认冷却液补液罐内液面高度是否合适,再启动发动机观察水温表,水温逐渐上升.手握水箱上水管,感觉逐渐升温;手握下水管,温度几乎不变.当水温达到80℃时,下水管开始逐渐升温,直至与上水管温度相同,手握有烫手的感觉.发动机继续运转,水温升至95℃左右时电动风扇开始运转,水温略有下降,约1分钟左右停转. 相似文献
6.
7.
9.
用普通的方法更换离合器液,一个人是无法独立完成的,不仅需要排气,而且浪费离合器液。用笔者介绍的方法更换离合器液。则不需排气,既省时、省力,也节省油料,最重要的是一个人即可独立完成。用一个玻璃水喷水壶(只要功能正常,新、旧均可)装上离合器液,在喷水电机的正极接一根线到蓄电池的正极,负极接线待用(2根线可稍长,以备修理各种车型均可使用);在喷水壶的出水口接一根耐油软管,直径与离合器分泵排气螺栓直径相当。当需要更换离合器液时,用扳手把离合器分泵排气螺栓拧松后将旧油排掉,再将排气螺栓拧紧后松1圈左右,把喷水壶的出水(油)软管套在离合器分泵的排气螺栓上,将喷水壶的搭铁线接到便于观察离合器储液壶液面高度的位置,将喷水电机的负极搭铁,使喷水电机工作。观察离合器液储液壶液面高度情况,当液平面达到规定的刻度线时,将搭铁线断开,拧紧离合器排气螺栓即可。 相似文献
10.
冷却液液面有油花漂浮故障表现发动机在使用中,打开散热器盖检查冷却液液面时。发现液面漂浮有一层润滑油,但检查曲轴箱润滑油中不含水分。液面也没有变化。 相似文献