港澳珠三角交通基础设施如何协调

2005年香港机场货运量340．1万吨，其中七成货物来自内地：广州机场货运量75．1万吨；深圳机场46．7万吨，其中国际货物6．3万吨；澳门机场22万吨。珠海机场的利用率只有6％左右。据中国民航总局预测，2010年以前，中国航空客、货运量都将以每年14％的速度递增；从2010年-2020年，     

深圳机场启动“海空联运快捷通”

深圳机场出入境边防检查站、深圳机场股份有限公司、香港信德中旅船务管理公司、中国南方航空公司深圳分公司、深圳航空有限责任公司等单位领导日前齐聚深圳机场福永码头，共同签署备忘录，正式启动深圳机场“海空联运快捷通”服务平台。     

爆炸处理软基在水抛筑堤施工中的成功运用

文章通过深圳机场某工程实例阐述了爆炸软基处理在只能采用水抛填筑的条件下,灵活运用爆炸挤淤的施工机理,改造现有的施工机具,在工程质量、工期和投资等方面取得比较好的效果,可以为相似的工程提供借鉴和参考.     

企业情报

厦门金旅XML6140J13B型机场旅客摆渡车通过民用航空局审定 厦门金旅通过长时间的市场调研和产品研发，于2009年6月全面完成产品的设计、试制验证和定型工作，推出了自主研发的XML6140J13B型机场旅客摆渡车。2009年10月16日，由民航总局机场司标准资质处高天处长牵头，来自清华大学汽车工程朱家琏教授、国家工程机械质量监督检验中心工程师张卫东、北京阳光之路特种车辆技术有限公司教授级高级工程师王意以及由中国东方航空公司综合管理部张谦经理、南方航空公司总务部高级工程师袁佐、深圳机场工程师邱德等11位汽车方面的技术专家和运营专家组成的审定委员会．对厦门金旅研制生产的XML6140J13B型机场旅客摆渡车进行审定，厦门金旅主要领导和技术、品管．生产等各相关部门人员出席了此次产品审定会。     

首条跨境巴士线路投入运营

香港第一条直达深圳机场的跨境巴士线日前投入运营，乘客可在香港九龙机铁站预先办理登机手续，经深圳湾口岸直达深圳机场。负责运营的公司表示，跨境巴士对内地“个人游”旅客及香港商务游客极有吸引力。     

深圳机场：做精做细做强地面接驳

相比较于机场层面的市场竞争,深圳机场与广州白云机场在地面交通方面的竞争目前还难分伯仲,深圳机场在地面交通接驳方面甚至略有优势。深圳机场水、陆、空全接驳的立体交通保证了珠三角城市与深圳机场的良好衔接,特别是在与香港国际机场的地面交通接驳方面堪称典范。     

深圳机场航站楼与城市轨道交通车站结合方案设计思考

深圳地铁1号线续建工程终点站为深圳机场站,通过对深圳机场现状和规划情况,提出深圳机场航站楼与城市轨道交通车站结合方案的初步方案和设计思路。     

深圳宝安大道建成为一条景观大道

连接深南大道的一条景观大道——深圳宝安大道南起南头关与市区内深南大道相接，北接松岗塘下涌立交桥，与107国道相连，依次穿过新安、西乡、福永、沙井、松岗等五个街道和深圳机场。道路全长32．8公里，主车道为双向8车道，两侧设有辅道，红线宽68—100米，中央绿化带宽2—16米，单侧人行道宽3—6米。工程总投资为22．9亿元。与宝安区其他道路不同的是该道路的路面是用加入进口高强纤维的SMA沥青材料铺设而成，路面耐磨、降噪。     

锚碇在深圳机场轨道交通枢纽基坑工程中的应用

以深圳机场轨道交通枢纽基坑工程为依托,分析了锚碇台阶形填方的特殊工程条件,采用极限平衡法推导了锚碇的极限抗拔力,并采用有限元法分析了锚碇的受力、变形特征,在此基础上提出了锚碇设计方案。该方案的成功应用,证明了锚碇设计是安全的、合理的。最后,通过分析实测资料,得出锚碇前土体顶部位移大,下部位移小,影响深度达到10 m以下的变形规律。     

海陆空全接驳的深圳机场

深圳宝安国际机场距离深圳市区32公里,是全国一级民用机场,已跻身我国四大繁忙空港之列,现已开辟国内航线110多条,国际航线14条。 作为与特区共同成长起来的深圳机场,扎根深圳,联通香港机场,服务大众,被誉为深圳的一张亮丽名片。而深航发达的地面交通也同样可圈可点。