提高南昆线增压变运行稳定性的措施

针对南昆线增压变在实际运行中暴露出来的问题,通过采取加装在线滤油设备、改变主变差动保护回路等措施,有效地解决了绝缘油碳化严重、增压变喷油、主变差动保护误动等技术难题,提高了增压变的运行稳定性,提高了南昆线的运输效率,并取得了明显的经济效益和社会效益。     

国内船用滤油设备的现状与思考

从船用滤油设备的国内现状出发,主要介绍了海洋环境保护委员会MEPC.107(49)决议对于滤油设备的主要要求,并对国内制造厂家产品的结构特点进行了分析,结合国外多家船级社对于船用滤油设备的最新要求,剖析了相关行业发展即将面临的主要问题,对满足新要求的设备提供设计和研发参考,并对未来的发展进行了展望。     

关于马绍尔群岛旗船舶滤油设备和排油操作控制的规定

马绍尔群岛海事主管机关发布海事通告，对马绍尔群岛旗船舶滤油设备和排油操作控制做出规定（详见附件MN-2-013-3）。中国船级社验船师／审核员在检验／审核过程中应核查船上的执行是否满足主管机关的下列要求。     

一例“隐蔽”的油水分离器取样管路缺陷

<正>近日,在对船舶滤油设备和油分计(后文统称为油水分离器)检查试验时,发现该轮油水分离器取样管路与淡水冲洗管路之间的阀门存在故障,导致在正常运行取样状态下,清洁淡水进入了油分计。此问题比较隐蔽,容易忽视。因此,我把发现问题的过程记录下来,以供参考。