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铜汤公路工程对沿线珍稀濒危野生动物的影响及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
根据对铜陵至汤口公路评价区野外调查的结果,综合相关历史资料,以黑麂为“代理种”(surrogate species),分析拟建项目对珍稀濒危野生动物的影响程度。结果表明:①铜汤公路K151-K160段和K173 500至终点段处于黑麂的一般活动区,但铜汤公路全线均位于海拔400 m以下,不直接侵占黑麂的栖息地和主要觅食区;②公路施工期初期,受爆破噪音的影响,黑麂等珍稀濒危野生动物可能会远离公路沿线区域,爆破作业结束后的施工期和运营期,噪声对黑麂的影响范围为公路中心线两侧200 m以内区域;③铜汤公路在大部分路段均不会对公路两侧珍稀濒危野生动物的通行造成明显影响,也不会使种群异质化程度加剧,但在K173 500至终点段,由于105国道和本项目的共同影响,附近区域的黑麂种群将形成异质种群。针对上述影响,对铜汤公路动物通道设置、林区施工管理、局部绿化方案、施工人员教育和管理以及野生动物保护应急能力建设等提出了针对性的缓解措施。 相似文献
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阐述船舶压载水的危害和国际公约的建立以及我国为之付出的努力,明确完善船舶压载水有关公约建议,并提出加入公约应采取的措施:(1)加强船舶压载水管理立法工作;(2)明确公约履约主管部门;(3)进行全面、深入研究,包括港口国监督程序、船舶压载水取样和分析标准、船舶沉积物接收设施配备、港口国检查官培训、有害水生生物及病原体的风险评估等。 相似文献
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船舶压载水对生态影响及处理技术 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶压载水中外来物种的入侵对全球性的海洋健康造成巨大危害,对海域原有生物群落和生态系统的稳定性构成极大威胁。为保护本国水域环境,许多国家都采取了船舶压载水管理措施,国际海事组织制定了严格的压载水排放标准。本文通过简介几种处理的方法来预防船舶压载水给我国带来的外来有害生物的入侵。 相似文献
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1859年达尔文在《物种起源》一书中以“进化论”揭示了生命物种由低级到高级、由简单到复杂的演变过程。一百多年后,在中国汽车工业、市场环境与汽车企业运营的相互作用下,海马汽车也正在经历一个“进化”的过程,海马S7作为在售SUV海马骑士的升级改款车型,之前的沉寂是为今天的到来积蓄着力量,所以也注定它孕育着不凡的实力。 相似文献
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上世纪80年代初期,梅塞德斯-奔驰250加长型轿车开始进入国内,高端的品牌、气派的造型,以及三排座的宽敞空间让政要高官们也享受到了与世界同步的“豪华”。 相似文献
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船舶压载水转移外来物种机制的探讨 总被引:16,自引:2,他引:14
船舶空载时为满足稳性要求须装入压载水,同时,许多细菌和运植物也被吸入并被转移到下一个挂靠的港口。在合适的条件下,它们会迅速地人而对当地的生态,经济和公众的健康构成威胁,本文讨论了外来物种通过船舶压载水转移的机制和影响因素,为进一步实施有效的控制打下基础。 相似文献
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王庚 《西南交通大学学报(英文版)》2006,14(1):94-96
Wang[1-4]studiedthesingularlyperturbedprob lemsofellipticequationsandnonlinearequations,Mo[5]discussedaclassofnonlinearpredator preysin gularlyperturbedRobinproblemsforreaction diffu sionsystems.Thesingularlyperturbedproblemfor nonlineartwo speciescompeti… 相似文献