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1.
《摩托车》2006,(7):53-53
1.活塞系列;2.活塞环系列;3.缸体系列;4.套缸系列;5.气门系列;6.气门导管系列;7.摇臂系列;8.凸轮轴系列;9.正时链系列;10.涨紧压条系列;11.汽缸头系列;12.轴齿部件系列;13.曲轴系列;14.滚针轴承系列;15.超越离合器系列;16.摩擦片系列;17.启动机碳刷系列;18.定子线圈系列;19.油箱开关系列;20.电子点火器系列;21.点火线圈系列;22.稳压整流器系列;23.继电器系列;24.火花塞系列;25.蓄电池系列;  相似文献   
2.
3.
4.
高立 《摩托车》2006,(5):45-48
铃木250mL排量以上的摩托车多数采用双缸或四缸发动机,点火器实现自动进角的方式有机械式和电子式两大类,其中,电子方式也由模拟方式进化到数字方式,触发线圈也由两个发展为只用一个,下面结合电路图做简单介绍:原理图如图1所示,通过分析我们可知,点火器不具备自动进角功能,触发  相似文献   
5.
1.点火系统技术参数 点火系统技术参数见表1。  相似文献   
6.
数字式点火模块自适应控制的研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
采用了在常规汽油机上仅利用分电器输出的点火触发信号进行点火提前和点火能量自适应控制的方法;根据国家有关标准进行了自适应点火控制模块的软硬件设计,经道路和发动机台架试验证明该点火器能在一定程度上提高使用车辆的经济性。  相似文献   
7.
8.
博士信箱     
《摩托车信息》2006,(1):20-21
肥肥博士:您好!我是一名维修工,最近接修了一辆行驶2.9万多公里的春兰CL50QT-A摩托车。该车早上冷启动困难,松开化油器浮子室的放油螺钉无燃油流出,须连续蹬踩启动踏杆几十次才能启动,且车辆运行中加速性能极差。先后检查过气缸压力、簧片阀、火花塞、高压包、电子点火器、燃油箱盖,均正常,不知故障起因。此外,金属中的轻金属与重金属如何区分?盼博士给予指教!安徽省六安市杨浩杨浩:您好!对您所提问题现作如下解答,供您维修时参考。1、二冲程摩托车冷车难启动的原因较多,现根据您提供的故障线索  相似文献   
9.
摩托车电器元件的改进主要集中在点火器和调压整流器上,其中又以点火器的改进方式最多,比较典型的有自动无级进角器(ACDI)和数字点火器。自动无级进角器在一定程度上能增大摩托车的点火提前角,但这种点火器主要是针对以前老式白金点火方式的车所做的改进,仅仅适用于点火  相似文献   
10.
125ml型摩托车在国内有较大的市场,作为它的电装品之一的点火器,其应用电路较多,笔者就其中应用最为广泛的典型电路作一剖析,希望能起到抛砖引玉的作用。一、概述与特点 125型摩托车点火器应用最多的是采用集成电路4213(IC4213)的线路。IC4213是摩托车电容式(CDI)点火器专用电路,适用于从50ml~125ml各种车型的自动进角点火控制器,加上相应的适配接口电路后,还可用于250ml型摩托  相似文献   
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