RTA38船用增压柴油机热力过程研究

本文借助电子计算机技术，开发出适用于分析低速二冲程船用柴油机势力过程的数值计算程序。文中对建立边界条件的数学模型和实测数据的利用均作了必要的描述。通过对5RTA38柴油机的数值计算，揭示了该机的内部热力过程，并分析了该机具有良好性能的内在因素。     

船舶二冲程柴油机热力过程仿真研究

针对船舶二冲程柴油机换气阶段不同于四冲程柴油机的规律,建立了船舶二冲程柴油机缸内热力过程仿真模型,研讨了模型仿真的边界条件。     

饱和器热力过程数学模型

建立了饱和器湿空气涡轮循环中的关键部件的一维传热传质均匀模型,得出了热,质交换沿高度分布的理论曲线;给出了水气交换界面的含湿曲线,从而解释了饱和器内的传热传质量与高度的关系及原因;还考虑了水气界水膜热阻对饱和器性能的影响,并提供了水膜热阻的计算方法。