地铁小半径曲线钢轨型面打磨技术及评价＊

为了解决地铁小半径曲线钢轨非正常磨耗问题、延长曲线段钢轨使用寿命、保障列车运行的安全性和稳定性,通过实测分析小半径曲线钢轨型面数据的磨耗特点及其接触变化,设计出适用于小半径曲线轨道的钢轨打磨型面(Opt-60型面).建立地铁B型车动力学模型和轮轨接触有限元模型,分别对不同打磨型面在整个维护周期内的钢轨性能进行仿真计算.计算结果表明:相对于CN60打磨型面,Opt-60型面的打磨量减小了 44.2％,打磨深度减小了 0.646 mm;在维护周期内Opt-60型面的轮轨横向力和脱轨系数都有明显改善,安全系数有所提升,且横向平稳系数与垂向平稳性系数均得到提高;在一定列车通过量下,Opt-60型面的轮轨接触面积比CN60打磨型面的轮轨接触面积大14.63％～27.13％,接触应力减小19.27％～27.97％.计算结果已明显表明,Opt-60型面能有效减缓钢轨磨耗、抑制钢轨疲劳,还能提高列车运行的安全性和平稳性,优化了列车的动力学性能.     

混凝土环形结构截面承载强度的计算和程序设计

对混凝土环形结构承载强度的计算,进行了公式推导,并开发了计算机程序。     

45t保温炉烘炉与炉温控制

介绍了４５ｔ保温炉烘炉过程中的炉温控制方法，烘炉的目的是去除筑炉中耐火材料的自由水分及结晶水，使耐火材料通过烧结产生化学反应，固化成一个坩埚模，并获得一定厚度和具有足够强度的烧结层。     

两次定位法船体总段大合拢

对中小型船舶建造中常用的船体总段大合拢方法,包括合拢前的工艺准备、合拢的工艺过程、防变形手段和质量控制以及环形焊缝的焊接等作了全面论述,提出在大接头焊接缝加马板;加放焊缝横向收缩补偿量等控制变形的具体措施。     

提高铁路站场环形配电网络安全性的措施

鉴于目前铁路站场广为采用的环形配电网络存在着安全隐患,本文结合运营实践情况对此提出了一些改进措施。     

炼铁高炉炉底排铅效果观察

炼铁的原料是铁矿石、烧结矿、焦炭、石灰石和白云石等。但自然界中没有纯铁矿石,它多与铅、锌、锰等他种金属矿共生,所以冶炼铁矿石时,其他金属矿成分就会随炉温的逐渐升高及其在出渣、出铁时逸散、排放于炼铁高炉周围。不但污染环境,而且对炼铁工人也是一种潜在性的危害,尤其是铅对人体的危害更大,甚至可造成铅中毒。我公司炼铁高炉所用的铁矿石是来自省内不同矿山的。经多次测定铁矿石中铅含量均在0.1～0.35％;按炼铁分厂两座高炉的吞吐量估算,每月约有8t铅渗漏囤积炉底或逸散,排放炼铁高炉周围