全文获取类型
收费全文 | 6655篇 |
免费 | 96篇 |
专业分类
公路运输 | 1928篇 |
综合类 | 1177篇 |
水路运输 | 2253篇 |
铁路运输 | 951篇 |
综合运输 | 442篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 72篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 73篇 |
2019年 | 83篇 |
2018年 | 36篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 149篇 |
2014年 | 400篇 |
2013年 | 368篇 |
2012年 | 529篇 |
2011年 | 551篇 |
2010年 | 523篇 |
2009年 | 547篇 |
2008年 | 579篇 |
2007年 | 376篇 |
2006年 | 380篇 |
2005年 | 366篇 |
2004年 | 299篇 |
2003年 | 210篇 |
2002年 | 152篇 |
2001年 | 171篇 |
2000年 | 126篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 44篇 |
1997年 | 67篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 58篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 27篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有6751条查询结果,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
一、2019年工作回顾2019年珠江航运高质量发展,珠江黄金水道建设迈出了新的步伐。2019年,珠江水系内河货运量达到10亿吨,同比增长5.5%;港口货物吞吐量6.1亿吨,同比增长12.6%;集装箱吞吐量1400万TEU,同比增长13.4%;西江航运干线长洲船闸货物通过量达到1.45亿吨,同比增长10.3%;广东、广西通过琼州海峡进出海南岛旅客1500万人次,同比增长0.3%,车辆330万台次,同比增长0.2%,实航51500航次,同比增长1.5%。 相似文献
3.
4.
5.
针对地铁地下车站轨顶风道排热效率较低的情况,提出了轨顶排热效率评价参数,并通过数值模拟对轨顶流场、温度场及排热效率评价参数进行计算.模拟计算结果表明:过多的冷风被吸入轨顶风道是排热效率低的主要原因;提高轨顶风道中的风口排风量及风口尺寸增加均无法有效增加其排热效率;轨顶热风分布区域较小.由此推论,排风口参数的优化策略为减小轨顶排风口分布尺寸,并适当将排风口位置向车头方向移动,为此可提高排热效率20%~50%.基于优化策略,提出了具体的优化方案,并通过数值模拟验证了优化方案的效果. 相似文献
6.
7.
8.
9.