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9%Ni钢大型球奥氏体不锈钢焊缝因晶粒粗大,难于用一般的超声方法进行了检测。本文对奥氏体不锈钢焊缝检测用窄脉冲纵波斜探头、对比试块,探头K(探头折射角的正切)值以及探伤灵敏度等进行了研究,制定出了9%Ni钢大型球罐焊缝的超声波探伤规则,并在现场探伤中取得了很好的效果。 相似文献
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为确保在役丁烯-1球罐的使用安全性,制定了以声发射检测为主的检验方案。在球罐外表面布置50只传感器,采用2次加压循环过程对在役丁烯-1球罐进行声发射检测,仪器自动记录各加载阶段出现的数据信号并进行定位计算。通过对声发射源进行强度和活性分析,未发现活性声发射源信号,综合声发射检测结果和使用情况,该球罐安全状况良好,可继续使用。同时为保证使用安全,建议在使用期间做好年度检查工作,在适当时机开罐进行全面检验。 相似文献
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建立了2 000m3LPG球罐结构的有限元模型,利用有限元ANSYS软件对球罐进行了静强度分析,通过计算得出,该球罐强度满足要求,并指出了结构的应力集中部位及数值,为该产品设计及检验提供了重要参考。 相似文献
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介绍液化石油气的一般性质,质量标准及危险性,提出液化气储存方法,并通过储罐设计实例指出从设计源头杜绝安全隐患的必要性,文中还概述了某厂液化气罐区隐患的治理方略。 相似文献
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文中对压力试验的作用作了进一步分析和归纳,并提出压力试验可以应用于带缺陷压力容器的安全评定中.文中通过对球罐的安全分析,说明了压力试验用于容器的安全评定,是一种非常经济而又简单可靠的方法,此法称为压力试验法.这种方法是利用试验压力和工作压力确定容器中可能存在的缺陷的初始和终止尺寸,再根据断裂理论估算容器使用寿命. 相似文献
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胡毅 《沪东中华技术情报》2003,(1):2-10,29
钢结构的现代设计使用4类极限状态,即耐用极限状态、最大极限状态、疲劳极限状态和事故极限状态。本文旨在建议和说明一条135000m^3的球罐型LNG船抵抗船舶碰撞能力的评估程序。与结构抗撞能力有关的评估程序以能量耗散为基础,在本文情况下,能用于预防遭受轻微或中等碰撞事故的球罐型LNG货舱的破坏。根据拟定的评估程序,对碰撞事故过程中动能损失大约估计时要进行一系列相当精确的数值计算,用于模拟目标船满载停止(系泊)而撞击船的装载状态和船型变化时的结构抗撞能力,假定LNG船舷部结构被一条VLCC或另一条LNG船的艏部撞击。根据计算结果,目标船在不同碰撞方案时的抗撞指数(CRI)-在本研究中定义为结构能量耗散能力与初始动能损失的比率函-就可算得。对于预防球形LNG货舱碰撞损坏有用的一些重要的观点,也作了探讨。 相似文献
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吴俊 《沪东中华技术情报》2008,(2):23-26
随着世界能源问题进一步加深,LNG越来越受到关注,而与此息息相关的LNG运输船的发展也越来越迅速。近年来LNG船新造订单大幅增加,新的LNG船建造技术也不断出现。本文对近年来LNG船相关领域的变化进行了分析和总结,同时也展望了未来LNG船的发展趋势。 相似文献