LED新式灯具在公交车上的应用

公交车是城市的窗口形象,要求夜间亮丽。由于公交车车厢内照明灯具普遍采用的普通荧光灯或白炽灯亮度低,寿命短,且能耗高（如10米长车辆配置6个吸顶组合灯,每个吸顶组合灯内装2只24W白炽灯泡,整车车厢内照明耗电达288W）,为节电节油,延长蓄电池寿命,使得部分驾驶员晚间要么不开灯,要么灯具损坏后不及时更换,既影响了车厢美观,又使晚间行驶的公交车车厢内黑暗,给乘客带来一定的不便和不安全。     

漆黑中的光明——汽车灯泡产品特辑

前照灯即俗称的前大灯，以其装用的光源不同，可分为“气体放电灯”和“灯丝灯”。“气体放电灯”一般指氙气灯，而“灯丝灯”就是我们常见的白炽灯和卤素灯。我们在购买和升级车灯的时候应选择优质高亮的卤素灯或在价格条件允许的情况下选择氙气灯，以提高驾驶的舒适性和安全性。[编者按]     

3D动态工业照相机成像技术定位仪 工作原理解析(八)

6.光源机器视觉系统的核心是图像采集和处理。所有信息均来源于图像之中,图像本身的质量对整个视觉系统极为关键。而光源则是影响机器视觉系统图像质量的重要因素,照明对输入数据的影响至少占到30%。通过适当的光源照明设计,使图像中的目标信息与背景信息得到最     

依维柯汽车用灯泡及维护

在依维柯汽车灯具中，所采用的灯泡有四种：白炽灯泡、囟素灯泡、光学二极管、荧光灯泡。不论是何种灯泡，它们的作用和质量都直接影响着汽车的安全行驶。所以，我们应重视对它们的维护，明白快速可靠地对它们的更换方法。     

中国灯企将遭遇欧盟节能技术壁垒

中国国家质检总局日前发布消息称,欧盟委员会决定将在2012年前逐步淘汰白炽灯等高能耗照明设备,并提出了卤素灯、荧光灯、LED灯的能耗要求。此举将给中国低能耗白炽灯对欧出口造成严重冲击。     

BUES 2000型铁路道口信号设备

传统公路交通道口信号均采用白炽灯。为在发生信号故障时不影响使用，这种信号灯必须使用双灯丝，并需要经常对其进行检查，以及时发现灯泡断丝情况。白炽灯的发光与灯丝电流和温度以及灯丝电阻有关，光强不够稳定，只能按可见光波长计算。发光二极管对电压的敏感程度比白炽灯小得多，而且是以同一波长发光。     

LED在汽车照明领域的优势日益体现

<正>固态照明技术被越来越广泛地接受,这对汽车行业有着重大而深远的意义,在获得的优势和面临的工程挑战方面都是如此。固态照明技术被越来越广泛地接受,这对汽车行业有着重大而深远的意义,在获得的优势和面临的工程挑战方面都是如此。在汽车照明系统领域,应用LED正变得越来越普及,不仅应用于高端车型,在较低价格的车型中的应用也在增多。这一趋势为制造商提供了摒弃传统白炽灯照明的机会,而白炽灯常常被证明在能耗及空间利用方面颇为低效。然而,这仅仅是故事的一部分,LED照明能     

发光二极管在航标领域的应用

白炽灯是目前主要的航标信号光源。与其它光源相比．白炽灯效率不高，而且维护费用随时间会不断上升，光输出会降低，加上能源与环保因素，在航标灯领域已经没有发展前景了。科技的进步使发光二极管(简称LED)成为白炽灯的替代光源。     

博世汽车照明

从1913年起,博世就一直致力于汽车照明系统的研发和生产,凭借不断的技术革新和产品创新,无论是在白炽灯、卤素灯还是氙气灯,博世的汽车照明产品都始终处于领先地位。博世率先开发出”双灯丝”灯泡,即H4灯泡。长期以来,博世一直与灯泡生产厂及整车制造商保持紧密的合作,确保博世的汽车照明产品始终满足整车制造商