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自2003年7月1日起长江江苏段实施船舶定线制以来,水上交通秩序明显好转,水上交通事故大幅下降。但海轮在引领过程中发生的水上交通事故却时有发生,尤其是船舶靠离过程中发生的事故尤为突出。如2003年2月20日,“碧华山”轮在准备靠南京新生圩710码头时与沿南岸上行的“皖南陵货0258”发生碰撞,造成“皖南陵货0258”当场沉没,一人死亡,直接经济损失近500万元。又如2004年3月15日, 相似文献
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