全文获取类型
收费全文 | 457篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 183篇 |
综合类 | 89篇 |
水路运输 | 148篇 |
铁路运输 | 29篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 7篇 |
2019年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 31篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 45篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 43篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有460条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
陈守忠 《铁道物资科学管理》1999,17(6):13-14
以铁道部成都桥梁厂为蓝本,在分析了当前混凝土制品市场现状后,提出了拓展市场、参与竞争、寻求生存空间的几点思考。 相似文献
2.
3.
据预测.自2015年起.由美国启程的载运石油化学制品的化学品船,其海上的货运量将呈明显增长势头。作为石化制品基础原料的乙烯.在日本与欧洲主要是从石脑油中提取.而在美国则是从天然气的乙烷与丙烷中产生的。 相似文献
4.
利用ABAQUS有限元软件建立了含碎石化层的沥青加铺路面结构模型,研究土基、旧路基层与碎石化层模量以及碎石化层和加铺层厚度对含碎石化层沥青加铺层路面结构的力学响应的影响,确定碎石化模量的控制范围.结果表明,荷载作用中心点及附近一定区域,沥青加铺层层底受拉;沥青加铺层层底拉应力对土基模量、旧路基层模量、碎石化层厚度不敏感,但当碎石化层模量较小(接近300MPa)或加铺层厚(大于20cm)时层底拉应力均较大,在重载作用下更大.因此碎石化道路必须验算沥青层层底拉应力指标.为使沥青层层底拉应力峰值不至于过大甚至超过容许拉应力,使得受拉区域控制在一定范围以内,同时为降低加铺层竖向剪应力及土基顶面压应变,并达到防治反射裂缝的效果,碎石化层的模量宜控制在500~1000MPa. 相似文献
5.
针对"白加黑"这一水泥混凝土路面养护维修方案,分别在方案设计、碎石化施工以及加铺层施工等几方面,详细论述了"白加黑"施工工艺技术特点,可以作为相关工程项目建设施工的技术参考。 相似文献
6.
以热力油为介质的锅炉,目前多用于陆地的石化企业和木材加工企业。现代船舶锅炉,虽然目前大多日仍采用以蒸汽为介质的单体辅助锅炉加废气锅炉,但也有以热力油为介质的锅炉。 相似文献
7.
8.
9.
10.