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小宁 《铁道物资科学管理》2009,(3):69-69
创新是好事。但是,大公司做不起来。原因很简单,大公司没有创新的环境。
给你举个例子:不管是微软、苹果还是IBM,这些聚集全世界最聪明脑袋瓜儿的大公司最强大的是他们的科技中心。如果对科技中心细分,两三个人去专攻一个case,(有幸,你是其中的一员。)那么,几个回合的头脑风暴之后,创新的点子就碰出来。没错,相当简单。 相似文献
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近日,2007最新汽车内饰加工业科技演示会在美国格柏科技上海领先科技中心,(ATC)成功举行。此次演示会以“创意·设计·裁剪·协同”为主题,全面介绍了当今世界最先进的汽车内饰加工业CAD/CAM系统的应用并做了现场演示,主要涵盖产品开发、样板开发设计、排料、绘图、样板扫描、PVC自动多层裁剪和真皮自动裁剪等系统。 相似文献
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创新是好事.但是,大公司做不起来.原因很简单,大公司没有创新的环境. 给你举个例子:不管是微软、苹果还是IBM,这些聚集全世界最聪明脑袋瓜儿的大公司最强大的是他们的科技中心.如果对科技中心细分,两三个人去专攻一个case,(有幸,你是其中的一员.)那么,几个回合的头脑风暴之后,创新的点子就碰出来.没错,相当简单. 相似文献
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有数据统计显示,全球工程塑料销售额的近一半都源于汽车行业。在德国,目前汽车用工程塑料平均占总材料的15%,而在国内,汽车用塑料平均占总材料的7%。由此可见,在中国,工程塑料在汽车上的应用空间还非常之大。这也就是为何工程塑料的巨头们纷纷在中国设立技术中心,其中不乏有专门针对汽车应用和研发的研究中心。荷兰皇家帝斯曼集团(DSM)前不久也正式宣布:在中国成立科技中心。该中心在材料科学领域主要包含汽车材料应用发展中心和高性能材料研究中心。 相似文献
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