全文获取类型
收费全文 | 4032篇 |
免费 | 99篇 |
专业分类
公路运输 | 1095篇 |
综合类 | 827篇 |
水路运输 | 1610篇 |
铁路运输 | 545篇 |
综合运输 | 54篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 118篇 |
2022年 | 113篇 |
2021年 | 135篇 |
2020年 | 118篇 |
2019年 | 123篇 |
2018年 | 54篇 |
2017年 | 95篇 |
2016年 | 64篇 |
2015年 | 117篇 |
2014年 | 174篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 181篇 |
2011年 | 204篇 |
2010年 | 194篇 |
2009年 | 213篇 |
2008年 | 185篇 |
2007年 | 200篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 162篇 |
2004年 | 162篇 |
2003年 | 138篇 |
2002年 | 133篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 105篇 |
1999年 | 92篇 |
1998年 | 75篇 |
1997年 | 76篇 |
1996年 | 92篇 |
1995年 | 49篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 67篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 54篇 |
1990年 | 46篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4131条查询结果,搜索用时 15 毫秒
2.
3.
预制管廊接头力学性能及设计方法研究尚属于起步阶段,理论尚不成熟,对接头受力性能的认识尚不清晰。为研究预制管廊接头的抗剪性能及影响因素,基于福建省平潭预制拼装综合管廊工程,以典型的双舱和三舱预制拼装综合管廊结构为例,采用PLAXIS 3D岩土有限元程序建立预制管廊接头精细化三维数值模型,深入分析管廊接头的抗剪性能及影响因素,并提出合理实用的管廊接头等效模拟方法。研究结果表明,不设置剪力键时接头的极限总剪力降低了11.1%,设置剪力键能够明显地改善接头的抗剪性能;接头剪切强度和剪切刚度均与预应力基本呈线性关系;采用等效界面模型可以比较合理地模拟剪力键接头的抗剪力学行为。 相似文献
4.
以山区低等级公路路面为研究对象,依据不同种类路面的破损危害性不同,拟在公路路面评价中提出路面破损指数概念,对山区低等级公路路面破损程度进行综合评价。所用模型是利用层次分析法(AHP)对不同种类的路面损毁危害性进行赋权,并利用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算山区低等级公路路面破损程度与最优情况的贴近度,进而将山区低等级公路路面破损情况转化成区间为[0,1]的路面破损指数,其中路面破损指数越大表示路面的破损程度越高。此模型方法简单,能够运用少量数据对山区低等级公路路面的破损程度进行定量评价,可为山区公路的养护工作提供更准确的数据参照。 相似文献
5.
以某并联式船舶混合动力系统作为研究对象,对系统中的船体、螺旋桨、天然气发动机、可逆电机和动力电池等主要部件进行参数匹配,研究基于逻辑门限值的能量管理策略.针对周期性作业船舶运行工况,研究不同动力电池初始荷电状态(SOC)条件下动力电池等效天然气消耗量、天然气发动机天然气消耗量以及系统等效天然气消耗量.结果 表明,在动力电池初始SOC为0.5和0.9的仿真条件下,系统运行模式受到动力电池SOC边界条件限制,系统等效天然气消耗量显著增加;相较于采用天然气发动机推进的船舶动力系统,所提出的并联式船舶混合动力系统可实现节省4.66%~7.00%的天然气消耗. 相似文献
7.
8.
曲线箱梁桥有限元分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
韩皓 《内蒙古公路与运输》1997,(3):4-7
文章通过计算分析,并与模型试验结果比较,对曲线箱梁桥有限元的计算方法、网格划分粗细对计算结果的影响进行探讨:空间板壳有限元是一种精确的计算方法,空间梁格法也具有较高的精度。 相似文献
9.
10.
锥—环—柱结合的应力和稳定性 总被引:3,自引:0,他引:3
本文用解析法计算了受中面均布法向载荷作用的锥-环-柱结合壳中的应力值,并根据Trefftz准则计算了其失稳临界压力,计算结果说明,在总体几何尺寸与壳厚相同的情况下,锥-环-柱结合壳与锥一柱结合壳相比,过渡区的局部应力值显著减小,失稳临界压提高。 相似文献