南京都市圈市域轨道车型分析与简统化技术方案研究

针对南京都市圈跨省市市域轨道交通线路不同的车辆选型结果,文章从车型分析入手,研究车辆的简统化工作,以转向架部件、制动系统部件、车钩、司机控制器为例,提出关键部件的简统化技术方案,通过提高车辆核心零部件的互换性,实现不同线路车辆检修资源共享,从而达到降低维修成本的目的。     

低速肥大型船舶球首型线选优软件的开发与应用

介绍了低速肥大型船舶球首型线选优软件的构成,功能和使用方法。以４型船２９个球首方案为例,验证了软件的可行性;同时,应用该软件分析了球首主要参数对首部流线及船舶阻力的影响。     

基于层次分析法的施工技术方案决策研究

在工程实践中往往会面临施工技术方案的选优决策问题,尤其是当方案评价指标性质不同,在定性和定量分析时不能简单地进行比较与评价。本文就小金山大桥浮式平台施工中的三种起吊系统的方案选优与决策问题,应用层次分析法基本决策理论,结合桥位处具体水文条件,通过建立模型进行层次分析和一致性检验,实现了最优选择。     

我国电力和内燃机车牵引电机简统化的设想

简述我国４０多年来电力和内燃机车用牵引电机的发展和运用情况，结合国外牵引电机的简统经验，针对国内牵引电机存在的问题，提出了简统化的设想。     

简统化地铁车辆IGBT牵引逆变器

详细介绍了具有完全自主知识产权的简统化地铁车辆IGBT牵引逆变器的主电路、变流器模块、牵引控制单元(DCU)以及总体设计,阐述了该型牵引逆变器的技术特点.通过实际装车考核,表明该简统化地铁车辆IGBT牵引逆变器的设计完全能够满足目前地铁交流牵引传动系统的要求.     

结构仿真在简统化地铁车辆牵引逆变器模块结构中的应用

城市轨道交通牵引装备中的牵引逆变器存在着吊装方式不一致的问题,严重制约了产品研发周期和成本。为实现牵引逆变器的简统化设计,结构仿真对变流器模块结构和柜体结构的刚度、强度和疲劳寿命进行校核,提高了产品设计的可靠性,保证了简统化设计的成功实现。     

新形势下我区内河运输船型简统选优推优工作探讨

回顾了广西内河运输船型简统选优推优工作开展的情况，方法和所取得的成绩，指出在市场经济条件下开展船型选优推优工作遇到的困难和问题，提出了当前搞好船型选优工作的建议。     

基于模糊层次分析法的港口选址评价

在进行港口选址决策时涉及到很多因素,这些因素两两对比时其重要程度又具有模糊性、相对性,给决策者带来了困难。本文运用模糊层次分析法,对新建港口选址的方案进行选优,并以一个算例来说明模糊层次分析法在进行港口选址决策时的有效性和可操作性,为港口选址提供参考。     

道岔标准化,简统化的技术分析和经济评估

在《铁路标准设计》1 999年和 2 0 0 0年第 1期曾刊登《尽快实现道岔标准化是当前紧迫任务》和《实现标准化必须简统化》,在后篇文章中 ,笔者明确提出在现行 1 1种 60轨 1 2号道岔中 ,以 6种固定型道岔为例的简统化“三优先、三调整和一统一”原则。由于种种原因 ,该原则没有引起从事道岔的科研、设计、生产和使用部门广大技术人员的讨论 ,同时在60轨 1 2号道岔进行简统化时 ,又没有按标准化的程序广泛收集意见 ,提出“征求意见稿”,而是仓促地召开会议 ,通过审查 ,致使现行的 60轨 1 2号单开道岔由 1 1种增加为 1 3种 ,其中固定型道岔由 6…