邮轮母港服务规范体系建立迫在眉睫

与我国邮轮母港建设蓬勃发展的形势相比,邮轮母港的管理与服务研究及相关标准、规范仅处于起步阶段,相关的管理服务规范基本没有,仅有客运港口服务或游艇服务方面相关的管理办法、国家标准或技术规范等众所周知,邮轮母港对所在区域的经济具有较强的推动力,母港的经济收益一般是停靠港的10-14倍。邮轮的抵达与离去,可以带来数以万计的游客在这里休闲娱乐、餐饮购物消费;邮轮在母港需要添加补给、油料、淡水与处置废品、接受港口服务、邮轮的维护与修理……     

推动中日韩自贸区的逻辑

中日韩自贸区除了能够推动三国间的贸易、投资以及经济增长等传统经济收益外，它更深远的意义还在于对东亚地区的经济一体化起着独特的推动作用。     

车辆创新为行业发展注入活力

轨道交通运输世界瞬息万变，对客货运车辆的可靠性、可用性、竞争力和舒适性等基本要求越来越严格。不断地创新和可靠的质量对轨道交通企业而言，不仅能带来可观的经济收益，也是企业在激烈的市场竞争中得到更好发展的有力支撑。     

中小型展览公司无法在港立足——访香港展览会议业协会秘书长祁理权

虽然香港展览业在国际市场上是数一数二，每年为香港带来数以百亿计的经济收益，亦创造大量的就业机会，但是香港展览会议业协会秘书长，中国会展经济研究会副秘书长、华进国际展览总裁祁理权批评，获政府资助的贸发局，长年雄霸会展办展览，是垄断市场，与民争利，扼杀本地展览公司的生存空间．现时中小型展览公司已经大部份撤出本港，     

公交企业信息化的实践与思考

公交企业在市场化进程中具有两重性。一方面要考虑企业的经济收益，发挥资源配置优势，利用科技创新来提升企业竞争力。另一方面也要考虑社会公益性，创建良好的服务和品牌意识，满足市民的出行要求。     

厦门港邮轮经济的战略构建

<正>邮轮经济是由于邮轮产业的运行与发展而推动与拉动相关产业的发展,形成多种产业共同发展的经济现象。邮轮码头根据其重要性可分为母港码头、停靠港码头与小码头。邮轮母港的节点经济特征,能给抵达、停靠、离开邮轮码头带来各种消费和收入。研究表明,邮轮母港的邮轮经济收益是停靠港的10～14倍,邮轮经济对邮轮母港所在区域的经济具有强大的推动力。     

北京奥运投资效应初现

2008年北京奥运会进入一周年倒计时之际，被全球各国视为商机无限的“奥运经济”也进入黄金期。据保守估计，北京奥运带来的商业机会将高达700亿美元之巨。其中包括房地产、各项基础建设、体育相关产品、食品饮料、旅游、零售业、广告、网络等等。除直接经济收益外，由奥运经济辐射所带来的软收益更是难以计算。京津冀区域经济合作以奥运为契机，展开一轮产业布局，将为后奥运时期的发展注入活力。[编者按]     

城市公共交通系统综合绩效考评体系的构建设想

<正>回顾中国城市公共交通系统的发展轨迹,不难发现作为公共交通系统的主体,政府、乘客和公共交通企业往往过于关注自身利益而忽略他方在公共交通发展中的表现。例如,政府强调公共交通系统的社会效益,企业关注自身的经济收益水平,而乘客则关心公共交通出行的舒适度和经济负担。由于缺乏从系统最优层面对公共交通各参与方绩效与诉求的综合考量,客观上导致公共交通系统规划、建设、管理、运营在不同程度     

推动中日韩自贸区的逻辑

中日韩自贸区除了能够推动三国间的贸易、投资以及经济增长等传统经济收益外,它更深远的意义还在于对东亚地区的经济一体化起着独特的推动作用。     

无毒并非无害

1.偷鸡虽成蚀石米户籍泰州市的刘某从事水上货物运输多年,其文化不高,但聪明能吃苦,经济收益年年增,自有船舶由开始的几十吨,发展到几百吨。原来一直从事散杂货物运输,后看到危化品运输利润高,就买了一艘500吨级的液化船挂靠一航运公司,专门从事石油及其他液体化工产品运输,在获取高收益的过程中,刘某又想着如何获取更高的利润,想到了要在节约成本上做文章。