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1.
近年来,随着我国海上贸易的快速发展,重大件货物运输量逐步增加。船舶在海上航行受风浪等因素影响,会给重大件运输增加很多运输风险。而当前我国运输的重大件货物有体积增大、重量提高的趋势。重大件货物的安全绑扎是保证运输安全性的重要环节,有效的绑扎加固可以有效控制重大件货物运输过程中不稳定因素,保证货物的安全。在大多数重大件海运中,主要是以硬加固为主,现有的硬加固主要是通过焊接的方式对重大件进行绑扎,这种方式虽然十分有效,在健康、安全、环保等方面还存在着一些危害。基于此,本文坚持贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念,通过研究电磁相关科学技术,结合作者的物流从业经验,提出了一种基于磁性的重大件海运绑扎装置,这种磁性绑扎装置可以循环使用,且绑扎和解绑过程会节省大量的时间,不但高效而且可以节省高额的船舶滞期费。 相似文献
2.
3.
为加强对中小型货船载运重大件货物的安全监管,对上海临港新片区岸线码头重大件货物载运情况进行调研,归纳出中小型船舶载运重大件货物安全及海事监管面临的问题和难点,从而提出海事监督管理建议:强化对航运公司、船舶的安全监管,及时实施重大件运输船舶配备《国内航行船舶货物系固手册》的规定,加强船检部门对中小型船舶营运中的检验,加强对重大件载运船舶货物系固检查。 相似文献
4.
木材船海上运输具有一定的风险,一旦积载和绑扎不当或管理不妥,造成货物滚动、移位、货垛倒塌,就会引发安全事故甚至导致船舶倾覆。因此,加强木材船的安全管理,落实各项安全保障措施,是确保木材船安全运输生产的重要举措。 相似文献
5.
道岔是高速铁路(客运专线)无砟轨道线路的重要组成部分.以京秦客专为依托,针对工厂化大批量预制道岔板,面临钢筋绑扎费工费时等实际问题,分析了钢筋长度、间距等变化的特点,就道岔板钢筋绑扎技术进行了必要的改进,开发出“高速铁路预制道岔板钢筋网可调式预绑扎模架”技术和“带有保护功能的绝缘涂层钢筋撬移器”技术,取得良好效果,谨供类似工程参考. 相似文献
6.
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8.
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针对37 000 DWT大开口散货/运木船,比较大开口型散货船与普通散货船特点,分析大开口型散货船运木功能的实现方面需要注意的绑扎系统的布置与强度、安全通道的布置与操作空间、甲板面布置与舾装件的保护等的设计要点,给出设计方案和建议。 相似文献
10.
针对内贸箱船货运近海航行,重箱化及散货集装箱化的需求,对2500TEU级内贸箱船船型的开发思路与各方面的特点作了介绍。该船型具有低航速、大载重吨、高装箱率、快捷牢靠堆装系统的特点,目前已成功升级了第二代2500TEU船型。 相似文献