高速公路联网收费的几个基本要点

广东省高速公路基本上采用了“一路一公司”的发展模式，导致了收费标准和收费系统都不相同。因此在省域联网收费的呼声中，各行业都对此提出了解决方案。本文通过对当前收费系统发展状况的分析，从宏观的技术层次上提出了省域联网收费的几个基本要点，并提出在目前情况下广东省省域联网收费的发展思路。     

航运企业集团资金集中管理存在的问题及对策

结合航运企业集团的实际情况,分析集团资金管理现状,探讨在中国特有的金融环境下如何运用新的资金管理平台寻求资金管理模式的不断提升。在此基础上提出航运企业集团资金集中管理的优化对策,并探索航运企业集团资金管理未来发展的方向。     

轨道交通AFC系统票卡管理分析

在分析轨道交通票卡应用特点的基础上,把票卡分为回收类票卡和非回收类票卡,研究票卡库存的三级管理流程,详细分析清结算中心、线路中心和车站票卡库存的工作流程.提出回收类车票库存的宽松管理和严格管理,分析这两种方式的特点,并对票卡严格管理方案进行详细分析设计.     

集团企业资金结算中心内部贷款利率定价模型探析

随着资金结算中心的不断应用和推广,企业资金得到了有效地节约和利用。但是,企业内部贷款利率有很大的主观性,降低了内部内资金使用效率,不能完全体现资金成本、效益和风险匹配的原则。本文从资金结算中心利率定价问题入手,探讨基于不同类型的集团企业内部贷款如何进行利率定价,建立短期以及长期贷款利率定价模型,完善集团企业资金结算中心运营效率。     

广州离岸航运结算中心大猜想

无论是广东作为我国改革开放先行区和航运、金融大省,还是广州作为国家中心城市、南沙作为实施CEPA先行先试综合示范区来看,在南沙建立离岸航运资金结算中心都有现实必要性。我国是航运大国,航运结算无论是在规模上,还是在发展空间上都非常巨大。     

基于财务软件网络结构模式下内部电子资金结算中心体系构建

资金结算中心目前正在被越来越多的大型企业所接受和广泛应用,而江苏广电总台作为一个规模宏大、机构庞杂的现代大型企业,也逐步显露出对资金结算中心网络电算化的需求。本文探讨了基于江苏广电总台现有的财务软件网络平台,如何去开发设计这样一个以票据管理,内部资金管理以及资金预算管理为核心的资金结算中心软件模块。     

广州港务局设立资金结算中心初探

阐述了广州港成立资金结算中心的必要性及其重要作用，资金结算中心的管理模式和应注意的问题。     

在港口企业集团成立资金结算中心的探讨与实践

成立资金结算中心对于发展管理港口企业集团具有重要意义。介绍了资金结算中心的概念,阐述了成立资金结算中心的必要性,介绍了秦皇岛港务集团资金结算中心的运行情况,并从3个方面的分析了结算中心运作中存在的矛盾。     

收支两条线管理模式在集装箱航运企业中的应用

对现金的管理,是企业财务管理的基本内容,涉及投资管理、筹资管理、利润分配以及资本管理等,历来受到大型企业或集团企业的重视,对于集装箱航运企业来说,也是日常财务管理工作的重中之重.