看回文,看错觉画

前后一致看不懂?Google一下这3个句子试试?这是Fiat Linea的广告,已好久没看过这种视觉上只呈现纯文字的创意。而如果不了解回文,即便是英语母语人士也会有点困惑。这3个奇怪句子都是回文,正着读反着读,它们的字母排列顺序都一样的。     

巴黎备忘录：散货船滞留率呈上升趋势

随着保加利亚和罗马尼亚的加入．2007年27个成员国共进行了22875次检查，船舶滞留数量从2005年的944艘次到2006年的1174艘次再到2007年的1250艘次。在2005～2007三年中悬挂“黑名单”船旗的船舶滞留率最高．在对这些船舶的14765次检查中1716艘次被滞留．滞留率达到了116％：悬挂“灰名单”船旗的船舶滞留率为65％（进行了5196次检查．被滞留337艘次）；悬挂“白名单”船旗的船舶滞留率为2.9％（进行了45350次检查．被滞留1309艘次）。2007年共有14艘船舶被禁止航行，其中12艘船舶在被禁行时悬挂“黑名单”船旗。     

罗马尼亚旧车进口税下调外国二手车涌入

据人民网9月11日报道．罗马尼亚车辆登记所的数据显示，今年8月份进口的二手车达到44115辆，在7月份猛增的基础上再增35％。罗马尼亚从7月1日开始实施新的旧车进口税，大大降低了从国外进口二手车的税率。结果，从7月份开始，进口二手车数量迅速增加，     

探索罗马尼亚汽车市场及其政策

罗马尼亚被称为是欧洲汽车平均车龄“最大”的国家。在其汽车工业中，外国汽车公司有很高的市场占有率。罗马尼亚的汽车零部件产业日益兴旺，随着OEM生产方式的流行，一些国际知名零部件生产商纷纷进入罗马尼亚投资建厂。2010年，罗马尼亚汽车总销量约为11．94万辆，同比下降19．3％。     

车事荟萃

薄熙来视察上汽依维柯红岩商用车公司本刊消息,9月13日,中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来一行来到上汽依维柯红岩商用车公司视察并指导工作。薄熙来参观了公司成果展厅,详细了解了红岩汽车的诞生、成长、转型、合资发展的进程,对红岩汽车辉煌的发展历程不断点头赞许。在全面深入了解公司的发展态势后,薄熙来对公司的可持续性发展提出了三个如何的新希望,即:如何把企业机制搞活;如何让公司增强自主研发能力;如何让SIH公司的双桥基地焕发青春,这不仅关系到新红岩的跨越发展,而且也关系到双桥区的腾飞与发展。     

多瑙河—布加勒斯特运河项目2009年启动

据报道，罗马尼亚运输部长奥尔班于2008年6月26日对媒体披露，多瑙河一布加勒斯特运河的复建工作将于2009年底启动，并计划于2012年通航。该运河1990年前已经完成了70％的工程量，后因故停工。因维护、修缮不力，已完工工程损毁严重。据称，整个运河工程大约需要4．5亿欧元资金。目前，罗运输部已经与来自德国、荷兰、意大利和法国的公司进行过接触，商谈实施特许方式建设运河的可能性。     

FDI在东欧：高峰过后的静思

2006年，外商直接投资（FDI）在东欧达到创纪录的1．120亿美元,比2005年的770亿美元增加45％,超过拉美,在新兴市场中仅次于亚洲位居第二，其中三个经济体还名列全球新兴国家引资名单头十名，其中俄罗斯扫（第三，波兰第八，罗马尼亚第十。1120亿美元相当于地区GDP的5％，是有史以来的最高比率。     

小矮人的号角 Dacia Duster

世俗的眼中。车展就一定是大厂展示自家近几年研究成果的时刻，小厂和低端品牌是来凑热闹的。可常为我们带来惊喜的却是这些“小矮人”的惊艳之作。不要以为低端品牌就不配拥有自己的研发实力，想靠山吃山总有天要吃完的，还不如自力更生。多年以来，来自罗马尼亚的Dacia一直在雷诺集团中扮演着低端品牌的身份。可在2009年的日内瓦车展上，Dacia却带来了它的第一款概念车：Duster。     

康斯坦萨港钓鲨记

那是在罗马尼亚的康斯坦萨港，我轮抛锚在港口的外锚地等待装货。吃完晚饭，船员们便钓起鱼来，此地鱼还真不少，一会儿我们几个人就钓了一大桶。我和水手长一边钓鱼，一边聊天。这时，我感到有鱼咬钩了，连忙拉手中的鱼线。嘿，劲头儿挺大，看来这条鱼不小。待我将鱼拉至离     

新丝绸之路

据《美国托运人》杂志报道，联合国欧洲经济委员会（UNECE）确立了4条新丝绸之路（即欧亚陆运通道）：（1）泛西伯利亚通道，西起莫斯科，经库尔干、鄂木斯克和新西伯利亚，东至中国、韩国和日本等东亚国家；其中一支由库尔干向东南进入哈萨克斯坦，经阿克马拉、卡拉干达、巴尔喀什、阿克斗卡进入新疆阿拉山口，与中国境内的铁路连接。（2）欧洲-高加索-亚洲通道（TRACECA），西起罗马尼亚的康斯坦察，横渡黑海至巴库，穿越里海至土库曼巴什，经阿什哈巴德、捷詹与下文的南北通道相连，经查尔朱，穿过乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦，沿吉尔吉斯斯坦边境向东，经阿拉木图到阿克斗卡，与泛西伯利亚通道相连进入新疆。（3）南北通道，北起圣彼得堡，经莫斯科向南至梁赞，分东西两支。东支经伏尔加格勒、阿斯特拉罕进入哈萨克斯坦，沿里海北岸经马卡特、别伊涅乌进入乌兹别克斯坦，经昆格勒、查尔朱，与欧洲-高加索-亚洲通道相连；西支南下至罗斯托夫，在黑海东岸进入格鲁吉亚，经波季港向东穿过第比利斯进入阿塞拜疆，在巴库折向西南，经朱利法进入伊朗德黑兰和巴夫格，