走进大连老式汽车博物馆

大连老式汽车博物馆位于旅顺口国家风景名胜区太阳沟景区中心，原址是一座1900年的俄式古建筑——沙俄旅顺实业学校。1905年被日军改为将校集会所；1945年苏联红军进驻旅顺，变成了战利品陈列馆；1955年5月解放军接管旅顺，在此建立了新中国第一座中国革命军事博物馆；1977年5月25日，展品移交北京军事博物馆；2008年7月，在这里成立了我国第一家老式汽车博物馆，“大连老式汽车博物馆”几个大字镶嵌在大门旁一堵红砖矮墙上。     

检阅经典

由于公事繁忙，今年我没能抽出一周时间完成从北京到上海的老车赛。说来这绝对是个不大不小的遗憾，不过还好，就在车队即将赶往上海的前夜，正好在上海出差的我得以归队，与整个2014世界老式汽车中国巡礼车队一同完成令年的比赛。十月的昆山依然很温暖，一大早，在熟悉的汽油味和轰鸣声中车队开始准备出发。     

即将莅临东方的盛典——世界老式汽车中国公开赛期待

“我们希望经典的老式汽车赛事能登陆中国，这一定会在世界东方成为一个万众瞩目的盛典”。2009年9月在意大利都灵，国际老式车辆联合会（FIVA）     

老车驾新路 亲历2011世界老式汽车中国公开赛

自从人类发明汽车以来已有100多年的历史，如果在汽车博物馆的话，你可以看到一些见证历史的老爷车。但对老爷车本身来说它们并不乐意当摆设，因为这样活着对它们来说没有意义，只有在路上跑起来才能证明它们的价值，而本次老爷车公开赛就给了它们展现真正实力的机会。     

老式汽车及其家族

在法国米卢斯的斯卡拉夫国家汽车博物馆里,井然有序地排列着500多辆老式汽车.其中包括奔驰、雪铁龙、布加迪等制造商早期生产的汽车.     

印地安老式摩托车的修复——向最高时速216km挑战

印地安老式摩托车已经有75年历史了,而1929年的老式车斯科特(Scout)的修复经历和许多其它老式摩托车的修复经历一样,都是从锈痕累累、破旧不堪而且遗失了许多重要零件的情况下开始的。不同的地方有两点:第一,修复后的斯科特可以达到213km的最高时速;第二,车主艾利克·威根刚开始时竟然不明确要将整车修复成什么车,最初将其修复成了一辆拖车,而后又修成了一辆运动车。如果威根一开始就明确是要修复成运动车的话,那么213km/h应该不是最高速度记录。     

经典值得回味 5款电动经典车改装

用新的现代元素对老式汽车进行修复这种做法由来已久,但对老式汽车进行电动改造还是最近几年才开始流行的事情。对于短暂的中国汽车文化历史来说,经典基本上无从谈起,但这并不能阻挡我们对新事物的想象。     

2012老式汽车中国拉力赛

这是一场没有竞技性的竞技赛事，虽然也有冠亚军产生，但是选手们更在意他们的爱车是否受众人关注。而对于老式汽车拉力赛而言，考验的不仅仅是选手的驾驶技巧，更考验的是选手对于他们所驾驶赛车的了解程度。     

千里驭马记 2013 4C世界老式汽车中国巡礼

从得知我将开着这辆BMW2002踏上今年北京——上海4C世界老式汽车中国巡礼的征程时起．就已经感觉到，这注定将是一段难忘的旅程。     

老骥伏枥，志在千里！——2013世界老式汽车中国巡礼顺利收官

一年一度的老式车拉力赛又来了12013年10月12日，北京，有超过20个国家的车手和近30辆老式汽车报名参赛。历经6天，全程超过1800km，最终于10月18日顺利到达上海汽车博物馆。