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为提升我国对新生效国际海事公约的履约能力,提高海事执法人员的执法水平,通过对新生效MPEC.187(59)决议修改内容及适用范围的细致研究,指出船舶在执行该决议过程中容易发生的问题及其原因,结合一年来查处的典型案例及现实中执行该决议存在的缺陷,有针对性地从《油类记录簿》、IOPP证书附件、机舱残油泵和残油舱设置等方面,提出对船舶开展有关MPEC.187(59)决议履约检查的要点及相应缺陷的整改措施。 相似文献
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公铁两用桥通常位于跨越大江大河的咽喉位置,是重要的生命线工程。不同于斜拉桥和悬索桥等柔性结构本身具有长周期的特点,长联大跨公铁两用连续梁桥质量大、刚度大、抗震设防类别高、抗震设计困难,且超出了现行规范的适用范围。为研究这类结构的抗震设计方法及减震效果,以郑济铁路黄河公铁两用桥为项目背景,从概念设计的角度确定结构的抗震体系,研究长联大跨公铁两用连续钢桁梁桥的减隔震设计方法。通过减隔震设计和地震位移控制,安全评估地震作用下,中墩基础剪力反应减小40%以上,弯矩减小50%以上,支座地震位移约250 mm。实现了功能评估地震作用下保持正常使用状态,安全评估地震作用下保证生命安全、震后可恢复的性能目标。 相似文献
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<正>国际海事组织(IMO)海上安全委员会第104届会议(MSC 104)于10月4日至8日在线上召开。会议的重要成果包括:通过有关货船水密门要求的强制性文件修正案;批准了渡运安全示范规定;批准了更新全球海上遇险和安全系统(GMDSS)要求的SOLAS公约修正案草案等;批准了新冠疫情期间有关船员培训和发证的指南; 相似文献
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陈芳 《上海海运学院学报》2001,22(1):50-53
二战以后,在广大发展中国家的共同努力下,联合国大会通过了一系列旨在建立国际经济新秩序的决议。关于这些决议的性质、法律效力,一直是众部纷纭,莫衷一是,少数发达国家从维护既得利益的立场出发,更是抵制、否定这些决议的法律效力。本文通过考察国际法效力根据及国际组织的功能,对联大决议的法律效力作了肯定的论述。 相似文献
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IMO单壳油船淘汰计划——MARPoL73/78附则1/13G(经MEPC.95(46)修正)分析 总被引:1,自引:1,他引:0
IMO环保会以MEPC.95(46)号决议通过了M雎uPOL73/78附则1/13G条修正案,并于2002年9月1日生效。新13G规定了单壳油船的淘汰时间表。对于分别要求在2005年和2010年以后继续营运的第1类和第2类单壳油船,必须通过“船舶状况评估计划”(CAs)检验。本文对新13G条作了详尽分析,并简单介绍了CAS要求。 相似文献
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思想政治工作是党的优良传统。《中共中央关于社会主义精神文明建设指导方针的决议》中指出:“思想政治工作是经济工作和其他工作的有力保证。要努力适应新时期的需要,开创思想政治工作的新路子。”本文就如何从内容和形式的结合上,实现思想政治工作的改革,谈谈自己的看法。 相似文献