全文获取类型
收费全文 | 15712篇 |
免费 | 443篇 |
专业分类
公路运输 | 5181篇 |
综合类 | 2911篇 |
水路运输 | 4405篇 |
铁路运输 | 3250篇 |
综合运输 | 408篇 |
出版年
2024年 | 99篇 |
2023年 | 367篇 |
2022年 | 410篇 |
2021年 | 495篇 |
2020年 | 383篇 |
2019年 | 367篇 |
2018年 | 167篇 |
2017年 | 254篇 |
2016年 | 283篇 |
2015年 | 385篇 |
2014年 | 598篇 |
2013年 | 582篇 |
2012年 | 678篇 |
2011年 | 738篇 |
2010年 | 653篇 |
2009年 | 697篇 |
2008年 | 950篇 |
2007年 | 663篇 |
2006年 | 582篇 |
2005年 | 633篇 |
2004年 | 577篇 |
2003年 | 773篇 |
2002年 | 703篇 |
2001年 | 677篇 |
2000年 | 447篇 |
1999年 | 283篇 |
1998年 | 289篇 |
1997年 | 353篇 |
1996年 | 374篇 |
1995年 | 312篇 |
1994年 | 298篇 |
1993年 | 256篇 |
1992年 | 238篇 |
1991年 | 213篇 |
1990年 | 234篇 |
1989年 | 133篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
4.
5.
本文针对船舶在低傅氏(Froude)数兴波数值预报中容易出现计算不稳定的普遍现象,从离散差分格式出发,对控制方程离散格式进行数值分析,推导出船舶CFD所特有的(带自由面)不稳定项形式,从理论上来解释这一现象.同时,根据所推导的数值耗散项的表达形式,提出了低Froude数计算稳定性的控制策略,主要为采用时间一阶隐式格式;减小时间步长;适当加密自由面附近的网格;综合应用前三种策略. 相似文献
6.
针对城市轨道交通列车故障救援方式及延误计算问题,对列车故障救援作业流程进行分析,然后根据作业流程建立5种救援方式的延误计算方法,最后使用Open track对福州市某地铁线路进行列车故障救援仿真,并对仿真与计算结果进行比较分析.研究结果表明:在一定范围内提高救援速度可有效减小救援列车作业时间;所提出的计算方法可较为准确反映延误情况;在救援起讫点内,以固定闭塞运行的后序列车的延误会突增并积累,造成延误增幅的差异. 相似文献
7.
8.
随着新规范对船舶及海上工作平台提出了更高要求,舱室噪声的控制及优化设计越来越受到人们的关注。本文首先对全频段舱室噪声预报软件——VA One软件统计能量分析理论及软件概况进行了阐述,其次应用该软件对海洋核动力平台进行几何建模与仿真计算。通过对舱室仿真计算结果与标准指标要求的对比分析,在设计阶段提出了海洋核动力平台舱室空气噪声综合治理降噪方案,该措施可以缩短建造周期、降低制造成本,提高海洋核动力平台的舒适性与安全性,具有十分重要的经济效益和社会效益。 相似文献
10.