全文获取类型
收费全文 | 22656篇 |
免费 | 280篇 |
专业分类
公路运输 | 10649篇 |
综合类 | 1778篇 |
水路运输 | 4706篇 |
铁路运输 | 5519篇 |
综合运输 | 284篇 |
出版年
2024年 | 101篇 |
2023年 | 393篇 |
2022年 | 487篇 |
2021年 | 631篇 |
2020年 | 449篇 |
2019年 | 365篇 |
2018年 | 108篇 |
2017年 | 223篇 |
2016年 | 237篇 |
2015年 | 407篇 |
2014年 | 870篇 |
2013年 | 945篇 |
2012年 | 1281篇 |
2011年 | 1236篇 |
2010年 | 1018篇 |
2009年 | 1280篇 |
2008年 | 1315篇 |
2007年 | 1065篇 |
2006年 | 1072篇 |
2005年 | 1180篇 |
2004年 | 1017篇 |
2003年 | 1071篇 |
2002年 | 840篇 |
2001年 | 709篇 |
2000年 | 636篇 |
1999年 | 531篇 |
1998年 | 442篇 |
1997年 | 530篇 |
1996年 | 405篇 |
1995年 | 324篇 |
1994年 | 351篇 |
1993年 | 274篇 |
1992年 | 268篇 |
1991年 | 295篇 |
1990年 | 240篇 |
1989年 | 267篇 |
1988年 | 9篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 5篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 54篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
在高速公路发生的交通事故中,客车和载货汽车爆胎引起的事故越来越多。特别是客车事故,一般都是群死群伤的严重事故。为了减少爆胎事故中人员伤亡,国家标准中对车辆的爆胎应急安全装置进行安装和性能要求。为了验证爆胎应急安全装置是否可靠,需要在试验场内进行试验。在本文中,设计了一套适合在场地使用的爆胎装置。此装置可以使前轮爆胎后,经过一个翻转机构,带动爆胎刀具放倒,从而使后轮顺利通过。根据研究结果,此爆胎方法可以满足标准的要求,方法可行,效率更高。 相似文献
2.
5.
文章通过对高原环境适应性改进HX_D1D型机车列车供电装置交流输入侧接地故障的典型案例分析,提出保护控制策略优化方案,避免列车供电装置故障范围扩大。 相似文献
6.
《铁道机车车辆工人》2019,(4)
为节省列车车厢内部空间、方便快捷地安装配置设备的电气线路和空气管路,高速列车普遍将车辆设备安装布置到车体底架下部。文中结合车下设备的紧固和检修需求提出了一种新型锁紧装置,该装置有效提高了锁闭系统的疲劳寿命,有效地保护列车的行车安全,并降低了生产和劳动成本。 相似文献
7.
8.
9.
目前,自动驾驶技术在乘用车领域已获得突破性发展;为提高通行效率和出行安全起到了极大的作用。自动驾驶技术在商用车领域的应用,有望较好解决高昂的人力成本和难以提高的效率等问题。然而,目前自动驾驶技术在货车的应用大多采用跟乘用车同样的标准进行规范,这在实际应用中存在着诸多的问题;例如,在FCW和AEB功能中货车在相同车速的制动距离要远大于乘用车,而其所采用标准规定的碰撞预警时间却并无多大不同,这在实际场景中存在着较大的安全隐患[1,2]。此外,货车质量和体积较大,且较多应用于长途运输,运输过程中会经历包括高温、严寒、山区等多种复杂气候场景,这些都将对货车自动驾驶技术在车辆制动效能、能耗以及多场景应用等方面提出更有针对性规范的要求。本文针对货车的应用场景特点,为其自动驾驶技术应用标准化提出了建议。 相似文献
10.