从明清船海画看中日关系变迁

在公元1405-1433年郑和七下西洋的时候,中国海防力量强大,虽然那时已经有倭寇,也还没有形成气候。下西洋被禁止,明朝廷不再容许造大船。连水军舟船也仅仅是抓一抓小毛贼,捉一捉走私贩,限制为＂缉私捕盗＂船。     

跨湖桥独木舟对探索中国舟船文化发端的重要意义

跨湖桥独木舟遗存的发现,填补了中国船史研究的重大空白,不仅为"独木舟在长江中下游和滨海地区形成于8000年前或更早"的论断提供了强有力的实物证据,并为进一步研究国内独木舟、木桨、木船工场、帆以及木板船最早出现的年代提供了新的线索。以此为基础,在远古百越文化的大背景和大格局中,结合当时社会生产力发展的水平和文化持续跨海远航传播的事实,重新合理推测远古新石器时代中国舟船文化发端时期可能的状况,对推动中国舟船史前史的研究进一步具体深入地进行下去具有非常重要的意义。     

史前航海舟船的民族考古学探索

史前时代百越先民的航海舟船是世界船史的一大问题.由于"南岛语族"与百越历史、文化密切的源流关系,"南岛语族"的"边架艇"和双体帆船对探索已经"消亡"的华南土著的远洋海船具有重要的启发."边架艇"和双体帆船既克服了单体独木舟在风浪中容易横向摇曳、甚至翻覆的不稳定性,又具备独木舟轻便、构造整体性的优点,成为太平洋上稳定的远洋海船.贵州台江施洞苗族的"子母船"与太平洋"南岛语族"的"双边架艇独木舟"有高度的共性,应就是太平洋"南岛语族"之"边架艇独木舟"的逻辑原型,很可能就是在华南海域消失了二三千年的史前土著远洋舟船的"活化石".华南史前与早期历史考古发现的多处"独木舟"也不乏"边架艇"独木舟船的线索,如浙江萧山跨湖桥8 000年前独木舟、福建连江浦口、广东化州、广西钦州的汉代独木舟等,它们很可能也是原始的"边架艇"独木舟,是数千年前华南土著驰骋浩瀚太平洋的最早的海船遗存.     

荆楚舟船文化的亮点的发掘与利用

舟船文化是中华传统文化的一个重要的组成部分。荆楚大地千湖之省，舟船文化源远流长，既有地域特色，又有许多亮点。发掘、了解、利用这一宝贵的文化遗产，做到古为今用，有利于促进地方经济的发展，会收到良好的社会及经济效益。本文对此做一定的探讨。     

川渝地区早期舟船文化的考古学观察

中国西南部的川渝地区河流众多、水网密布,巴蜀先民治水、弄舟的传说一直流传至今。本文通过对近年来该地区考古发现的大量春秋时期至西汉初年的船棺墓,以及同时期其他墓葬和遗址中出土的相关器物进行了梳理,阐释了该地区早期的舟船文化特色。     

中国首部航海史文献图画汇编巨著开始编撰——国人踊跃支持国家海洋文化建设工程

首次研编的《中国航海史基础文献汇编(图画卷)》将填补中国自然科技史,特别是中国航海舟船史领域图画集编的缺弱与空白,成为中国航海与舟船历史文献的传世经典。当时光跨入2013年,一部汇集从远古到新中国成立前中国航海史基础文献图像史料,具有历史学术、科学技术和文化艺术重大价值的《中国航海史基础文献汇编(图画卷)》(简称《中国海史画大典》)大型海洋文化巨著,由北京郑和与海洋文化研究会承担研究编撰任务,翻开了前无古人的新篇章。研编《中国海史画大典》功在当代利在千秋