一切为了群众的安全——昭平县航管所干群同心协力抗击“6．13”洪灾纪实

6月8日至13日，由于连续遭到暴雨袭击，桂江上游降雨增加，桂江昭平段水位不断上涨，连日来的强降雨情致使桂江沿岸街道、单位、乡镇被洪水围困，情况十分危急，在积极抗击“6．13”洪灾中，昭平县航管所谱写了一幕幕感人的篇章。     

对航管二次雷达干扰现象的分析

论文主要针对航管二次雷达的几种干扰现象进行了分析及思考,以期解决对航管二次雷达的几种干扰现象.在对航管二次雷达原理阐述的基础上,对“扰环效应”、“多径效应”、大气波导环境影响等几种干扰现象进行了分析,并进一步思考,提出采用双通道、改进天线、单脉冲测向技术等方法解决干扰现象.结果表明:解决方法客观、有效,能为解决此类问题提供有力支撑.     

湖州市航管站点布局应予调整

航管站点是航管所在水上运输现场实施监督管理的派出机构.站点设置是否合理,布局是否科学,将直接影响水运经济的发展和水路运输市场的秩序.现就湖州航区站点的设置与调整阐述笔者的一些想法.     

云南国际水运的管理还需加强——访云南省航管管理局局长乔新民

云南省目前唯一的一条已经实现正式通航的国际河流，也是亚洲流经国家最多的河流澜沧江-湄公河，自2001年6月26日止式实现中老缅泰四国商船通航至今已经3年了，在水运市场的管理、港航建设方面，还存在哪些问题和应采取怎样的对策?就这些问题，近日记者走访了云南省航务管理局、中华人民共和国澜沧江海事局局长乔新民。他就记者提出的问题一一作了详尽的回答。     

“水运强省”建设提供队伍保障

本文以绍兴市航管队伍现状的分析为切人点,提出强化领导、强化教育、强化培养和引进、强化管理四个方面措施,以加强航管队伍建设。。