全文获取类型
收费全文 | 3291篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 372篇 |
综合类 | 392篇 |
水路运输 | 2369篇 |
铁路运输 | 166篇 |
综合运输 | 46篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 48篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 31篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 104篇 |
2013年 | 113篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 154篇 |
2010年 | 151篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 155篇 |
2006年 | 156篇 |
2005年 | 136篇 |
2004年 | 110篇 |
2003年 | 124篇 |
2002年 | 74篇 |
2001年 | 116篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 94篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 107篇 |
1996年 | 126篇 |
1995年 | 137篇 |
1994年 | 113篇 |
1993年 | 117篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 93篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 70篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有3345条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
船舶动力设备在自身性能退化过程中的相当长一段时间内仍能完成规定功能,对具有重要特征参数或性能指标的船舶动力设备而言,若使用定基线进行健康状态评估会导致评估值连续较低甚至误报警问题。为了解决这一问题,以目标设备按性能退化时间序列采集的特征参数为研究对象,首先建立退化基线计算方法,利用滑动概率神经网络和性能可靠度与基线值间的转换函数获得目标设备的动态退化基线;然后建立ARMA预测模型获得预测参数,并与退化基线计算方法结合对退化基线发生动态变化的时间节点进行预测;最后利用海水泵对建立的方法可行性进行验证。结果表明,本文建立的退化基线计算方法能够获得动态基线,退化基线预测方法能够对动态基线的变化时间节点进行准确预测。 相似文献
2.
在滚滚的历史长河中,每个时期都有每个时期的独特故事,也有着自然生存法则赋予的轮回更替。在二汽建设之初,总装配厂、车架厂和车身厂原本是同步规划,一体设计的,然而,由于历史的原因和条件所限,最终只能分开设厂。历经50年的发展变革,如今,几年前已与重型车厂合并的总装配厂,又与车架厂整合成为车辆工厂,让50年前未实现的愿景,在今天部分成为了现实。东风商用车有限公司是东风公司的长子,这一变革必将实现更加健康稳健的发展。今天,让我们一起走近曾参与总装配厂设计规划并见证了总装配厂50年建厂历史的元老战权理(原总装配厂总工程师),一起听他讲述当初建厂时的故事。 相似文献
3.
唐芬 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2003,22(3):95-97
笔者通过对丰都丁庄裂口工业区滑坡的机理分析及工程实践经验,总结出了滑坡致滑的四大主要因子———内因、库位降落、暴雨和地震.提出了各因子致滑概率的度量指标及其致滑概率的标准值,建立了概率统计分析方法,并将此方法用于丰都丁庄裂口工业区滑坡的致滑概率分析,所得的结论与实际情况比较吻合. 相似文献
4.
5.
6.
7.
在现代舰艇的研发中,如何优化舰员的编制及人力配置已成为一个日趋重要的研究课题。长期以来,美国海军舰艇设计都是按照通过改进现有技术满足目标威胁要求的过程进行的。在过去的几十年里,舰艇在面临的外部威胁性质、费用承受能力及降低全寿期使用保障费用的方面已发生了很大改变。这些影响迫使美国海军不得不寻求一条进行舰艇设计、建造、人员配置和使用的新路子。目前正在重新思考和重新构建的主要领域之一就是舰上人员的配置问题,也就是如何优化舰员的总规模。采用新技术和自动化,以及使用、维修和政策的改变,将有利于减少人力规模。提出了一种优化工作负荷、人力和舰艇尺度的综合研究方法。 相似文献
8.
9.
潘琪祥 《上海海运学院学报》2002,23(3):4-8
对我国航海院校的《航海学》教材中有关“或然航迹区”问题进行了深入的讨论,揭示了在“或然航迹区”的海图作业法及其覆盖船位的概率等问题中存在的错误,同时指出或然航迹区在航海实践中并没有多大的应用价值。 相似文献
10.
较系统地总结了P艇总体电磁兼容设计经验,并归纳出一些适用于快艇电磁兼容设计的方法和规律,针对舰船总体设计、建造的各阶段提出了为保证总体电磁兼容性而进行相应的设计步骤与内容。P艇总体电磁兼容性设计的关键问题是舰面16副天线及作战室设计布置问题,文章中从4个方面论述了解决方法。 相似文献