全文获取类型
收费全文 | 9068篇 |
免费 | 195篇 |
专业分类
公路运输 | 3339篇 |
综合类 | 1341篇 |
水路运输 | 3212篇 |
铁路运输 | 1211篇 |
综合运输 | 160篇 |
出版年
2024年 | 100篇 |
2023年 | 274篇 |
2022年 | 289篇 |
2021年 | 333篇 |
2020年 | 246篇 |
2019年 | 248篇 |
2018年 | 95篇 |
2017年 | 122篇 |
2016年 | 129篇 |
2015年 | 240篇 |
2014年 | 403篇 |
2013年 | 433篇 |
2012年 | 436篇 |
2011年 | 476篇 |
2010年 | 437篇 |
2009年 | 487篇 |
2008年 | 477篇 |
2007年 | 394篇 |
2006年 | 358篇 |
2005年 | 382篇 |
2004年 | 313篇 |
2003年 | 328篇 |
2002年 | 282篇 |
2001年 | 282篇 |
2000年 | 220篇 |
1999年 | 129篇 |
1998年 | 150篇 |
1997年 | 136篇 |
1996年 | 167篇 |
1995年 | 117篇 |
1994年 | 132篇 |
1993年 | 128篇 |
1992年 | 104篇 |
1991年 | 109篇 |
1990年 | 91篇 |
1989年 | 105篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 25篇 |
1986年 | 31篇 |
1985年 | 34篇 |
1965年 | 1篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有9263条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
洞株路(株洲段)快速化改造项目为长株潭一体化发展的重要项目之一,对实现长株潭“半小时经济圈”具有重要意义。本文主要介绍该项目总体设计理念、桥梁工程设计概况、桥梁设计特点。重点介绍了本项目跨线桥的景观设计方案、跨路口钢-混凝土组合梁设计方案、人行天桥景观设计方案。本项目的桥梁设计经验可为今后相关工程提供有益的参考。 相似文献
7.
疲劳破坏是船体结构的主要破坏形式之一。改进结构节点的设计和施工工艺,可保证船体结构中受交变载荷作用的构件有足够的疲劳寿命。钨极氩弧(Tungsten Inert Gas, TIG)重熔是改善结构节点焊后疲劳强度的有效方法。与目前船上常用的几种改善疲劳强度的方法进行分析对比,对TIG重熔工艺的重要性进行充分论证,获得实施TIG重熔工艺的技术标准和操作要点。TIG重熔工艺不仅改善结构节点疲劳强度,而且为建造具有较长疲劳寿命的大型船舶找到一个行之有效的方法,可产生良好的经济和社会效益。 相似文献
8.
介绍了预应力钢束伸长值计算公式的推导,以及伸长值计算应注意的问题,通过例子说明小跨简支空心板梁单端张拉比两端张拉有效预应力要大。 相似文献
9.
本文采用半约束模型试验技术,对一条高速船在规则波中随浪和斜浪工况进行了流体动力系列试验,以探讨航运的安全性,验证作用于船体上波浪力的估算方法。对每次试验,以波动方程的形式采用数值估算方法确定环绕船模的波浪运动的时间历程。并用同样的方法从测量数据中提取垂荡和纵摇与模型测量运动,一阶波导纵荡、横荡作用力和首摇力矩。因此合理比较理论计算的波浪力与力矩的时间历程成为可能。这表明SSPA海事动力学的研究所(MDL)模型试验设施可以提供高质量的测量,与所述计算方法结合起来可用来验证理论计算和建立半经验方法。 相似文献
10.