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美国威斯康星州百年历史的密尔沃基市游艇俱乐部内,有一块刻着无名者格言的巨石:“与其说生命的意义是平平安安、无险无阻地走完人生路。不如说更在于披剂斩棘、搏击风浪后远航归港,筋疲力尽地靠在船舷边,对苍天和自己说一声:此生不枉。”这句格言,我把它当作自己人生的座右铭。 相似文献
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PeteMc Donald 《游艇业》2014,(5):33-33
码头上偶尔会发生一些大事故,比如船长犯了错误,指导混乱局面,试图系牢缆绳。结果呢?船撞上了柱子,重击船首高架操纵台,甚至会把乘客甩出船外。一次,我还看见码头水手被夹在船舷上缘和码头水泥柱中间弄断了胳膊。在这种时候,船长若有甲板手的帮忙,可能会避免很多意外发生。 相似文献
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2004年5月通过的国际海事组织有关船舶管理的新规定,凡在船上工作的每一个船员必须配备一件从头到脚都包裹起来,从鞋子,手套,裤子,上衣直到帽子均连成一体的防水救生套装。这项规定将从2006年7月1日起强制执行。届时,全球各类货船将正式中止仅仅配备专供船舷外作业使用的3件救生衣的老传统,而是根据国际新规定,每人都必须配备一件防水救生套装,其中包括临时上船工作人员,否则船舶将难以达到国际适航标准。 相似文献
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分析超载和装载不均匀对聚元168号船造成的影响,提出了一般干货船不得随意装载重货,若要装载重货,则必须按2001《钢质海船入级与建造规范》要求进行特殊加强,对所装货物作一些必要的系固绑扎,以减少货物移动造成的危害。 相似文献