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1.
2.
随着客车行业市场竞争的日趋激烈,张批蒙皮的表面质量业已成为汽车行业企业形象的关键代表,如何提高张拉蒙皮的表面质量成为各大客车生产厂家竟相研究的课题。整车张托蒙皮由于某些原因引起蒙皮大面积鼓动、变形,这时修复整车要采取更换蒙皮的办法既浪费材料又浪费人力,这时可以试用收火工艺。 相似文献
3.
4.
从我国客车制造业的实际情况出发,结合实践,分析CO2电单面点焊工艺在客车车身蒙皮联装上的实用性和经济性。 相似文献
5.
车漆脱落①车身表面处理的不彻底。车身表面处理的不彻底,使喷涂的油漆不能很好地附着在车身蒙皮上。车身表面的处理在整个喷漆工艺中起着十分重要的作用,表面处理质量的好坏约占整个喷漆质量的50%。客车的车身蒙皮材质主要采用冷轧板、镀锌板、铝合金板、玻璃钢等。喷漆前的车身表面要先用除油清洁剂擦净,然后用120号砂布或用钢丝刷将表面手工打磨粗糙,其目的是提高蒙皮表面的粗糙度和洁净度,以确保漆膜有稳定的附着性;②底漆选择不当。车身蒙皮材质组成各异, 身蒙皮较强的结合力,在不同材质上必须选择不同种类的底漆。冷轧板、镀锌板喷涂环氧树脂底漆;铝合金板喷涂浸蚀底漆,然后湿碰湿喷涂中涂底漆;玻璃钢表面喷涂中涂底漆。干燥固化后漆膜厚度为50~70微米较为合适。 相似文献
6.
通过对某客车结构建立有限元模型,运用有限元法,分析侧围蒙皮添加预应力和不添加预应力两种情况对客车结构强度的影响,为客车生产企业确定侧围蒙皮张拉工艺提供参考。 相似文献
7.
本文介绍了公交车和旅游车整车蒙皮的制作和装配工艺,叙述了玻璃钢模具的制作过程;阐述了张拉蒙皮简单工装的制作过程和工作原理。 相似文献
8.
分析客车车身两侧蒙皮装焊工艺差异对车身质量的影响,提出车身两侧整蒙皮装焊工艺对改善城市客车车身质量的可行性。 相似文献
9.
玻璃钢工艺在客车前后围上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本介绍了玻璃钢前,后围工艺在客车上的应用情况,详述了前,后围骨架和玻璃钢蒙皮的连接以及与整车骨架的焊接组装密封技术。 相似文献
10.
客车侧围蒙皮是车身外表面展示品质、外观及造型的重要平台,其表面平整度决定了客车品质和车身外型造型的效果。本文针对客车侧围蒙皮涨拉焊接生产过程出现的常见质量问题,简要剖析了问题原因,重点分析了对涨拉焊接过程工艺的研究改进,达到提升侧围蒙皮整体平整度的目的。 相似文献