港口起重机安全制动器探讨

我国物流业的发展以及市场竞争的加剧,推动了港口起重机工作级别的提高和装卸效率的提高,导致起重机起升机构动作频率加大.起升机构机械传动部分升降控制如仅有工作制动器,面对机械失效的突发事件将毫无办法,港口起重机面临严重的安全问题. 作为港口起重机的机械安全防线——安全制动器,国外研究的历史较长.20世纪90年代中期,焦作制动器股份有限公司引进法国ATV钳盘式安全制动器生产技术以后,我国对安全制动器才逐步进入认识、研发和应用阶段.经过十几年的消化吸收,焦作制动器股份有限公司根据我国钳盘式制动器行业的发展状况,制定了JB/T10917 -2008《钳盘式制动器》标准.本文围绕我国港口起重机安全制动器的作用、特点及配套液压站的相互关系作一探讨.     

港口斗轮取料机回转减速机的国产化改造

对黄骅港现有取料机在使用过程中回转减速机出现的故障进行了详细的分析,完成了减速机的国产化改造,降低了故障率.     

从地下穿越阿尔卑斯山——博世力士乐助梦想成真

全球最长的铁路隧道工程——(瑞士)哥达基线隧道将于2017年建成通车。截至2011年3月1日总长151.84km的隧道已开挖99.62%。是海瑞克撑靴式硬岩隧道掘进机实现了这一"钻山之旅",而其动力之源则是博世力士乐的GME200行星减速机。     

秦川磨齿机批量进入汽车行业实现进口替代

近日，秦川机床工具集团旗下子公司陕西秦川机械发展股份有限公司与比亚迪汽车有限公司签订了数十台数控高效多头蜗杆砂轮磨齿机YK7236A／B等机型的采购合同，合同金额近2亿元人民币。这不仅标志着秦川发展研发的具有自主知识产权的数控高效多头蜗杆砂轮磨齿机已经正式大批量：进入轿车加工行业，也意味着秦川发展磨齿机在成线能力上已经可以完全替代进口。     

关于桥式起重机减速机漏油的研究

起重机械广泛的应用在工程领域，本文就减速机漏油的危害进行了阐述，针对桥式起重机的漏油问题进行了分析，提出了解决桥式起重机减速机漏油的措施。     

一种新型转向轴式EPS系统减速机构的设计

本文分析了现有转向轴式电动助力转向系统(EPS)的组成和工作原理,并在此基础上进行改进,将传统的蜗轮蜗杆减速器以行星齿轮减速机构代替,采用行星架浮动的均载机构,在达到载荷均衡分配的同时省去很多零件,便于装配和拆卸;省去了电磁离合器,仅以结构简单而质量和体积都很小的电磁线圈代替控制,增进了驾驶乐趣,降低了汽车生产成本,提高了整车设计的轻量化程度。     

伪环面蜗杆传动原理

提出一种大胆的设想，将圆环面蜗杆毛坯上加工出普通螺旋齿槽，利用两侧增加的齿高既可增加接触区．又可避免环面滚刀无法铲磨及蜗杆加工的专用装置．     

机器人用高精度RV减速机几何回差分析

分析并建立了机器人用高精度ＲＶ减速机几何回差计算的数学模型。并通过计算机模拟与生产实践予以验证。     

凯瑞专用减速机

在去年10月底举办的"第三届2008上海国际专用汽车暨零部件展览会"和"中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会"上,重庆凯瑞车辆传动制造有限公司的新产品"凯瑞牌"系列减速机高调亮相,所展示的"凯瑞牌"系列减速机中型号为KR60A型的混凝土搅拌运输车专用减速机,是公司历时5年打造的精品.