考虑多身体部位的二轮车骑行者事故伤害严重程度研究

现有针对二轮车事故后果的研究主要侧重于讨论骑行者总体伤害,少有针对骑行者具体身体部位的受伤情况相关研究。为揭示各身体部位受伤之间的关联性及致因,基于中国深度事故数据(CIDAS)中2 799起二轮车事故,以二轮车骑行者头部、胸部、上下肢等7个主要部位伤害严重程度为因变量,选取44个主要自变量以表征碰撞前行为、碰撞位置等信息。采用带随机参数的多变量模型进行研究,以更好解释各受伤部位严重程度间的关系及数据中未能观测到的异质性。结果表明：二轮车骑行者性别及年龄、车辆属性、碰撞前二轮车驾驶行为及二轮车被撞位置均会对二轮车骑行者不同部位的伤害造成显著影响;头部、胸部及下肢在二轮车事故中是最脆弱的3个部位,值得进一步研究;中年二轮车骑行者在头部伤害模型服从正态分布的随机参数,即中年二轮车骑行者会对二轮车骑行者头部伤害严重程度存在异质性影响;加强汽车及二轮车的安全设计从而保护二轮车骑行者胸部和腹部极有必要;佩戴头盔不仅能够保护头部伤害,对于保护上肢伤害也有重要作用。     

港口最美“逆行者”——2020年中国引航员抗疫纪实

2020年初,突如其来的新冠肺炎疫情让中华民族面临着一场严峻的考验.在这场疫情防控的人民战争中,港口成为内防感染、外防输入的重点,而引航员则被推上港口防疫第一线.全国引航职工根据交通运输部关于“一断三不断”的总体要求,为确保港口正常运作,保障海运大通道畅通,奋战在抗疫一线,成为港口最美“逆行者”,为保证中国海运和港口生...     

崇尚自由的战士--路虎神行者

1997年诞生的神行者,是路虎家族中的小字辈。与家族其他成员相比,神行者更与当时的时尚和潮流相吻合,设计理念更趋近于轿车的风格,似乎血脉中“越野”的基因只是点缀而非主流。而04款的神行者又将这种设计理念发扬光大,追求舒适与城市化再一次成为其鲜明的旗帜。     

海上逆行者

远离战火和硝烟的和平年代,是否还需要英雄?答案当然是肯定的。生为一名中国人,我们是幸运的。因为在我们国家,每有危机出现,总有一群勇敢的“逆行者”不惧生死挺身而出,扛起责任彰显担当。面对烈焰滔天的火灾现场,有一群人赴汤蹈火、在所不辞,他们是“烈火英雄”——消防队员;面对突如其来的新冠疫情,有一群人冲锋在前、无怨无悔,他们是“白衣战士”——医护人员。     

天津海事人：奋战一线的战“疫”逆行者

庚子年前后,新冠肺炎疫情打乱了人们团圆的计划,扰乱了新春归家的步伐,南疆海事局王和平也不例外。然而,他选择做疫情中的“逆行者”,辖区的平安守护人,践行党员初心使命,奋战在天津海事疫情防控第一线。这个春节,王和平是在应急状态中度过的。     

关于新丰镇～长条村区间通过信号机设置方案的建议

西安枢纽北环线建设施工中,新丰镇～行者线路所区间由于在西康二线建成前,需改造保留长条村线路所,按照列车运行间隔牵引通过能力计算,遇到区间通过信号机的设置因闭塞分区长度限制造成无法设置接近区段,从而引起机车信号电码化不能提前上码,机车运行设备放风的问题。针对既有设备制式、站场布局实际,提出闭塞分区移设、通过信号机设置、联锁设备改造方案,从而保证了机车运行设备的正常使用,较大的提高了北环线下行区间的列车通过能力。