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大西瓜 有苦也有乐!值得我们欣慰的是,沿途地区瓜果异常充沛,一路之上陪伴着我们,让我们尽情的享用。6月23日,当我们进入阜城市郊接合部时,原来寂静的公路,热闹而拥堵起来。各种车辆,从三轮货车、半吨小车,直至十吨大卡车,都云集至此,我们的自行车已无法正常穿越。原来我们巧遇到著名的“漫河西瓜市场”。 相似文献
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在酷暑炎夏,我们可以坐在空调房里,惬意地吃着冰镇西瓜消夏,这当然是现代科技的功劳。那么在没有高科技的古人是怎么度过漫漫长夏的呢? 相似文献
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9月15日,2011中国港航发展论坛在北京召开,孙光圻发表了演讲。他指出,当前,我国已经成为名副其实的港口大国,但却不是港口强国,存在的问题还很多。从重复建设严重,产能过剩问题来说,他总结了三句话:大区域是大西瓜,一个大的区域有几个西瓜,黄渤海地区大连、天津、青岛三个核心大港并列,加上营口等其他港口正 相似文献
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西瓜扁是清代广州口岸开放后出现的一种中型运货船,因形似剖开一半的西瓜而得名。外国文献称之为"官印船",认为这是唯一具有官方执照的货物驳接船。根据《广州番鬼录》等资料的记载,西瓜扁的载重量约在50吨左右。西瓜扁的主要航线为黄埔与广州城十三行商馆、广州与澳门之间的珠江水道。其主要功能是在洋船与商馆之间驳接转运货物,也在两地之间接送外国人。西瓜扁是黄埔港口与广州城之间运输进出口商品、澳门与广州之间运载外国商人的主要船只,在清代广州对外贸易的转运系统中发挥了重要的作用。 相似文献
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陈光祖 《中国汽车(英文版)》2009,(3)
日前,国务院推出了《汽车产业振兴规划》,从近期讲,是要搞好汽车的救市工作,先解决救急问题,但其深层次内涵则是振兴。中国政府要通过振兴,争取在最短的时间内,如8年或10年,促进中国汽车产业由粗放型向集约化生产 相似文献
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