探索黄河水路大通道

黄河水路大通道工程包含黄河航道工程和南水北调大西线调水工程。利用黄河现有河道,借助西南国际河流的大量水源,形成黄河水路大通道。而大西线调水工程采用电力输水,避免了高水坝、深埋长距离隧洞的施工技术难题,为大通道项目的顺利实施给予了强力支持。大通道工程实施方案以及重大的战略意义,还需我们持续不断地探索和挖掘。     

郑西线湿陷性黄土地区桥梁基桩负摩阻力计算探讨

郑西客运专线经过三门峡至灵宝湿陷性黄土地区,桥梁基桩穿过湿陷性黄土承载力计算必须考虑负摩阻力。通过采用国内2种规范负摩阻力计算方法,对工程实例进行计算,以及对基桩穿过湿陷性黄土浸水载荷试验实测过程中负摩阻力变化规律、中性点变化规律、桩侧摩阻力发挥情况的分析,寻求该段桥梁桩基负摩阻力计算方法。     

宜西线选线设计浅谈

宜西线位于四川西南部大凉山腹地,地形、地质条件复杂,不良地质分布广泛。以宜西线为例,结合走向方案比选、坡度比选中遇到的常见问题、处理方案以及地质选线等问题,浅谈西南山区选线设计。     

西线“战”事 吉源汽车公园

随着2006年全国汽车拉力锦标赛开阳站第一赛段比赛在公园内的轰鸣声，吉源汽车公园正式向外界展示了它作为贵州省唯一专业赛道的赛事活动承办能力。[编者按]     

世博场馆专用越江通道西藏南路隧道西线盾构向浦西掘进

7月25日上午9时30分，上海西藏南路越江隧道工程西线盾构在浦东世博园区工作井出洞，开始向浦西方向掘进，将于明年年初穿越原江南造船厂三号码头后进洞。     

东方海外日本关西线增挂厦门港

3月18日，东方海外日本关西航线正式增挂厦门港海天码头。承担本次首航任务的是“东方雄伟”轮，船长210m，载重量32200t．载箱量2732TEU。     

广珠西线二期后年完工

据省交通厅9月17日召开的加快我省高速公路建设督导现场会透露,受征地拆迁困扰多年而未能及时通车的广珠西线二期高速公路有望在2010年6月前建成通车。广珠西线三期工程也将于明年底开工,预计2013年建成通车,届时广珠西线将成为广州到珠海最便捷的通道,全程只需50分钟。     

南水北调西线超长隧洞施工环境卫生标准研究

南水北调西线工程地处青藏高原,输水线路长达320 km,超长隧洞修建时的施工通风问题尤为突出,现阶段没有高原隧洞施工环境的卫生标准。高原低压、缺氧环境下采用平原地区的隧洞环境卫生标准,势必对施工作业人员的健康产生极大影响,针对高原气候特点,结合国内外隧洞卫生标准,提出了高原条件下隧洞施工环境主要卫生标准,为南水北调西线工程施工提供借鉴。