关于洛杉矶城市公共交通的思考

本文深入剖析了洛杉矶市在城市公共交通建设方面的大兴恢复大运量的轨道交通、多个系统互补、时效性强、经济实惠的票价、多人共乘制度、购票的自觉性、线路的易识别性等优势，同时也指出了其明显存在的一些问题，为我国城市公共交通的建设提供了一定的借鉴与思考。     

车身反光标志在载货汽车领域的研究与应用

伴随我国道路建设速度的加快,高速公路运输行业迅猛发展,以货运为主的大型载货汽车的发展空前蓬勃。然而随着各种汽车销量的与日巨增,日益增加的交通安全事故也逐渐成为一个严重的社会问题。     

BP神经网络在治理海上光污染中的应用

随着人类的海洋活动越来越频繁,作为海上污染之一的光污染已经成为一种可以严重威胁船舶夜航安全的新型污染源。本文将基于视觉、色觉和光学理论,探讨海上光污染本身,接着仔细分析其对船舶夜航的影响因子。并基于船舶信号灯可识别性,研究基于BP神经网络的船舶信号灯识别模型,同时通过不断训练提高可识别性。     

船舶造型设计特性研究与方法探析北大核心CSCD

现代工业设计视角下的船舶造型设计不仅是以实现和提升船舶功能、性能为主要目的的工程设计,也是以"人"为设计对象,实现自身差异化和多元化发展的设计产物。基于现代工业设计学科的思想和方法,针对船舶作为大型产品的需求和特点,系统地提出船舶造型设计的5个主要设计特性(简称"五性"),即识别性(地域、品牌和产品系列识别)、传达性(信息、语义和象征传达)、艺术性(形式美和内在美)、体验性(感官、使用和情感体验)和经济性(附加值);并结合大量案例,对"五性"的内涵、基本原则、表现形式和实现途径等进行分析总结,为开展船舶造型设计研究提供了方向。     

自主品牌

经过了4个月的筹划，从这一期开始我们杂志正式启用新的VI识别系统。我们终于拥有了国际化的标志“车通荐（Car for You）”．以及表达我们所倡导的口号“明白我的车”。新的标志继续保持Tams的血统，由充满激情的红色和动感的文字组成，简洁大方识别性强。相信她能帮助您在数十本杂志中很方便地找到您所喜爱的《汽车驾驶员》。我们还将在近期组建自己的读者车友俱乐部，推出“车通荐”的个性化车标，不仅可以让广大的读者在我们举办的活动中增长知识，感受到作为大家庭中一员的乐趣，而且开车行驶在川流不息的大街小巷也有机会通过醒目的车标遇到志同道合的朋友．     

解码车辆识别代号（VIN）

VIN（Vehicle Identification Number），中文名叫车辆识别代号。或许细心的车友已经注意到，身边车辆的铭牌上多了一个由17位字母、数字组成的编码．这就是车辆的VIN。又称17位识别代码。车辆识别代号经过排列组合，可以使车型生产在30年之内不会发生重号现象．这很像我们的身份证不会产生重号一样     

工业园道路改造工程的设计经验总结

通过简析滨海工业园区的道路特点,以具体工程实践为例,根据项目的实际情况和建设规模,来阐述工业园道路改造工程应该注意的设计要点和可采取的相应措施,如地下管线的合理布置和施工期交通组织的合理安排、路面结构基层的选择、施工期的污水临时排放措施、道路可识别性打造等措施,以便为类似工程提供可参考的设计经验.     

商用车夜间识别应用研究

商用车产品安全是人本属性的基本要求,运用新技术提高车与人、车与车的智能交互。通过设计开发,增加商用车夜间识别能力和识别应用,减少夜间交通事故的发生。运用夜间识别强化产品符号,提升品牌价值,传播品牌影响力。     

斜拉桥损伤可识别性传感器的优化布置方法

为使布置在斜拉桥上的传感器识别出的模态参数对结构损伤足够敏感,从传感器优化布置的损伤可识别性要求出发,应用参数试验法和参数相关性理论,提出并得到一种包含所有单元损伤信息的节点自由度损伤信息指标,对该指标排序可获得节点自由度包含损伤信息多少的次序,即每个自由度的损伤敏感性排名,此过程无需优化迭代.在此基础上利用传感器优化布置的第1类方法继续分析,避免了迭代或优化效率低下等缺陷,可得到既满足损伤可识别性,也满足模态可观测性的传感器布置位置.在单塔双索面斜拉桥上,展示了本文方法的实现过程,与EI（effective independence）法相比,损伤信息总量:3阶时高出589;4阶时高出582;5阶时高出591.      

结构状态的动态监测与诊断

本文论述用动力学方法研究大体积结构(如桥梁、海港、水坝、海洋工程)状态的变化和故障的诊断问题，为评估工程结构的寿命和维护管理提供参考依据。文中首先建立结构参数识别数学模型，其次论证结构状态监测与故障诊断的基本理论，最后给出一种反问题的解法，并建议一种用一组火箭激励的监测与诊断方法。