全文获取类型
收费全文 | 3043篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 1669篇 |
综合类 | 485篇 |
水路运输 | 556篇 |
铁路运输 | 326篇 |
综合运输 | 58篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 107篇 |
2021年 | 110篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 56篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 88篇 |
2013年 | 99篇 |
2012年 | 103篇 |
2011年 | 143篇 |
2010年 | 167篇 |
2009年 | 188篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 239篇 |
2006年 | 174篇 |
2005年 | 168篇 |
2004年 | 163篇 |
2003年 | 152篇 |
2002年 | 129篇 |
2001年 | 112篇 |
2000年 | 65篇 |
1999年 | 61篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 37篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 35篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 18篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3094条查询结果,搜索用时 78 毫秒
1.
2.
燃料电池动车组即将在德国亮相,这激起了人们对以氢为燃料的"零排放"牵引方式的兴趣,油-电混合动力模式的推广应用,为用户提供了一系列替代传统内燃和电力牵引的选择方案。 相似文献
3.
4.
5.
一、美国能源政策的变迁 在美国克林顿政府上台后,1993年9月成立了新一代汽车合作伙伴计划(PNGV),制订了10年发展规划,目标是汽车达到3L/100km(80英里/加仑)燃油经济性目标。从1994年以来,美国联邦政府投入了15亿美元的研究基金,美国通用、福特、克莱斯勒(现戴-克)三大汽车公司也投入了大量资金,仅1999年三大汽车 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.