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中国、日本和韩国在经济上的相互依存度日益提高,三国区域内的集装箱货流也一直增长。以贸易额(美元)计,中国已成为日本的第二大出口对象,且2002年以后已是日本最大的进口来源地。对于韩国来说,2003年中国成为最大的出口对象,对于日本而言,韩国是继美国、中国后的第三大贸易伙伴国,日韩自由贸易协定如果签订,贸易将更为活跃。在集装箱货流方面,按2004年实绩,中日间比上年增长19%,约为260万TEU;日韩间增长8%,约为125万TEU;中韩间增长11%,约为198万TEU。 相似文献
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本文回顾了我国与“关税及贸易总协定”的历史关系,进而从“复关”对我国经济带来的影响入手论述了“复关”后我国造船情报工作应采取的对策。 相似文献
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由于世界贸易组织(WTO)提出的贸易自由化方向总体上在长期内没有进展,于是出现了两国间或地区间(多国间)的贸易协定。据日本贸促会(JETRO)2005年12月28日的资料,全世界包括经济合作协定(EPA)等在内的自由贸易协定(FTA),已签订或同意框架的有100个,商谈或同意开始商谈的有45个,政府间在进行预备协商、进入政府研究阶段、同意开始研究的有17个。 相似文献
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拉丁美洲国家长期以来在寻求通过为其产品创造更大的市场来扩大其制造业基础。拉美地区签订了不少区域性贸易协定.其中一些已实施多年.也有一些贸易协定推进艰难。总数达20个左右的贸易协定编织成一张复杂的网,而由美国牵头搞起来的“美洲自由贸易区”(FTAA)原意是加强南北美国家之间的凝聚力,统一、促进和优化贸易,并制定游戏规则,但事实上沦为“第21个贸易协定”,使原来的“网”更为复杂。 相似文献
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崔珺 《拖拉机汽车驾驶员》2014,(9):30-35
林肯,这个同美国总统同名的美国豪华品牌将在2014年10月正式进入中国,首次引入两款车型,一款豪华轿车一款豪华SUV,对于这两款车,你可千万不要用看加长林肯的眼光来看待它们。林肯宣布进入中国的两款车分别是MKC和MKZ,对于中国人来说,这两个名字确实有些难记,我自己也总是在每次说之前多想几秒。MKC是SUV,MKZ是轿车,目前林肯在美国销售的还有一款大型SUV——MKX,加上之前同中国贸易协定引进的全尺寸SUV领航员,大家熟悉的林肯目前在售的就是这四款主力车型。 相似文献
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0 引言
越南从1986年正式走上“社会主义定向市场经济”道路之后,又于2001年与美国签署双边贸易协定。2007年加入WTO后,越南吸引的海外投资额不断增长,到越南直接投资比较突出的亚洲国家和地区有新加坡、日本、韩国、我国台湾和香港地区等,美国和一些欧洲国家也越来越积极地直接投资于越南。 相似文献