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改革开放三十多年来,国家一直在为建设和发展腹地纵深的内河水运的发展而努力。但是由于存在诸多因素,迄今内河水运发展的速度相比铁路、公路的发展速度,仍然比较缓慢。尤其在内河的中上游地区,水运的发展严重滞后,水运的作用未能充分发挥。 相似文献
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公元2013年7月的赣州气温连日飙升,热浪逼人。高速公路两边葱郁茂密的大树在阳光直射下生气勃勃,都是些喜阳的植物。柏油路面上蒸腾起氤氲热气,灼热地弥散开来,仿佛仍旧能给密闭小汽车里吹着凉气的过路人添一把内心的燥热感。平稳、通畅的40分钟车程后,"赣州东"收费站的仿宋门楼逐 相似文献
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城市形象是一个城市的无形资产,城市形象打造已成为世界各国城市规划建设发展中最重要的课题之一。赣州城市营销者应立足于赣州市的具体情况,在对赣州市资源优势与特色分析的基础上,试图对赣州市的城市形象进行"质"、"量"、"向"、"形"的四维定位,以帮助赣州找到营销城市的准确路径和方式。 相似文献
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文章对赣龙铁路赣州地区接轨方案进行了逐层、深入地分析和研究,分析各方案的优劣,最后推荐出合理的接轨方案。 相似文献
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<正> 赣州地区是革命的老苏区,是目前为止全国最大的行政区域。它地处江西省的南部,东连福建,南接广东,西面和湖南相邻。全区有18个县(市),人口758万,年生产粮食265万吨,属人多田少的地区,也是我省较大的粮食销区。1996年以前,粮食的调运陆路靠汽车,水运靠船舶,粮食在途不仅时间长,而且费用高。京九铁路开通后,给赣南革命老区的经济建设带来了生机,同时也为搞活粮食流通提供了前所未有的机遇。本文就京九铁路开通后我区粮油运输出现的新情况、新问题与新对策谈点个人 相似文献