第三季度 我国专用汽车和载货车市场继续低迷

据中国汽车技术研究中心数据统计,2011年第三季度我国商用车产量为70.64万辆,同比下降23.51%。其中专用汽车产量为27.07万辆,同比下降30.21%;载货车产量为29.66万辆,同比下降16.31%。图1为2011年专用汽车与载货车的月度走势图。     

2014年10月自行车行业实现利润情况高于9月

<正>根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布中轻自行车行业景气指数,2014年10月,自行车行业利润景气指数为102.05,比9月份高2.27。进入2014年后,自行车行业利润景气指数连续两个月大幅下降后,4月份开始企稳回升,呈现上升走势,目前已超过去年同期水平(图1)。2014年1月-10月,全国自行车制造行业累计完成利润总额56.07亿元,同比增长21.16%,高于9月     

2014年11月全国自行车行业实现利润情况

<正>据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的中轻自行车行业景气指数显示,2014年11月份,自行车行业利润景气指数为102.79,比10月份高出0.74。2014年,全国自行车行业的利润景气指数震荡走高,经历了年初连续两个月的指数大幅下降后,4月份开始企稳回升,自此稳步上升,到11月份已超     

K线理论的实际应用研究——以中海发展为例

证券是一个高度复杂的非线性动态系统,其变化规律有一定的自身的趋势性,但又多半受政治的、经济的、心理的等诸多因素的影响,同时证券市场中成功的交易模式是可以模仿学习的。本文仅结合部分K线理论对中海发展（600026）在2009年第一季度的走势进行了粗浅的技术分析,希望能够学以致用。     

2014年12月我国自行车行业实现利润情况

<正>根据中国轻工业信息中心和中国自行车协会联合发布的中轻自行车行业景气指数显示,2014年12月份,自行车行业利润景气指数97.34,比11月份有较大幅度下降,下降了5.45。2014年,自行车行业利润景气指数在连续两个月大幅下降后,4月份开始企稳回升,上升走势明显。但12月份环比下降,低于去年同期水平。(图1)2014年1-12月,全国自行车制造行业累计完     

BDI指数二次探底的比较分析与展望

BDI指数,其全称是"波罗的海干散货运价指数",它的前身是1985年发布的BFI指数。1999年,BDI指数取代了BFI,成为国际公认的干散货运输市场最权威的晴雨表。其下包括了BCI、BPI、BHMI三个分指数,分别反映了三个不同级别的、具有代表性的干散货船运价;BDI是一种"现货"指数,反应的是现时的运价。1 BDI指数二次探底的不同表现2011年11月,BDI指数从1930点——当年的次高位处开始掉头,水银泻地一般,只用了一个多月的时间,跌到了651点,跌幅1279点(见图1),使不久前刚     

2017年6月份全国乘用车市场分析

2006-2017年乘用车（轿车/MPV/SUV）月销量走势图6月乘用车市场分析6月乘用车零售174.5万,环比增0.2%,这是近5年首次实现环比5月正增长;6月同比增长5%,大幅好于3-5月的2%左右的增速水平,综合看6月是相对超预期的较好增长。6月零售恢复较快增长主要是月初的端午低基数和月末的零售走势冲刺较好的共同影响,     

“玉柴心”心动海外

2011年11月19日,玉柴答复俄罗斯客户,由于技术原因,无法配套。2012年3月初,客户通过其他中间人,向玉柴再次抛来＂橄榄枝＂。2012年3月20日,与俄罗斯客户的配套项目重新启动。2012年7、8月份,客户自付运费,7台玉柴气体机坐飞机去俄罗斯。2012年底,经过玉柴技术人员的配套开发,玉柴气体机在俄罗斯完成装车实验。