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用“跳水”来形容2004年的车市一点也不为过,这次降价风潮涉及车型之广、降幅之大为历年少有。为了能让读者在车市震荡的时候看清车市的走向,在恰当的时候、以恰当的价格买到恰当的车型,我们为大家精心筹划了这期的封面故事。 相似文献
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在经历了2002年和2003年的井喷式发展后,中国车市在2004年突然增速放缓,汽车信贷紧缩、钢价上涨、销量下滑、价格跳水、油价上涨、消费者持币待购观望……,种种影响车市的“变数”在2004年几乎都有体现。 相似文献
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2009年已过半,第一季度纷纷巨亏的跨国整车和零部件制造商,分别于7月底发布了第二季度财报或者半年报,大部分显示巨亏。在金融危机的环境下,巨亏并不丢人,如何保住下半年的收成,才是这些跨国巨头们需要认真思考的。 相似文献
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春节刚过,东南汽车、上海通用汽车、一汽大众汽车,便急急打响了车市降价枪声。一夜之间,出现了近20个品牌100余款车型集中跳水的热闹景象,让人大感意外。业内人士分析认为,新车集中上市、消费者购买力下降、产品结构性大调整,是促成汽车集中降价的主要因素,尤其是新车集中上市,是促成车价一夜雪崩的"罪魁祸首"。 相似文献