一种支持用户快速移动的二层数据包转发策略

针对铁路无线Mesh网络这种用户移动速度快、Mesh节点间切换频繁的应用场景,研究一种高效的数据通信方案.虽然二层转发相比三路由具有更好的移动性支持,但本文通过形式化分析发现,网桥的二层数据包转发策略可保证的路径更新延时为CAM表项的超时阈值timeout,不适用于铁路无线Mesh网络,然后提出一种主动位置告知策略实现转发路径的实时更新,并在此基础上设计一种基于端口记忆和主动位置告知的二层数据包转发策略CFP-ALN(CAM based Forwarding Policy with Active Location Notice).研究表明,策略CFP-ALN不仅可保证快速移动用户最低的切换延迟,并且只需要增加一个单播数据包的网络开销,具有良好的实用性.     

海员健康检查及证书颁发——转发塞浦路斯2011年第37期商船通函（P．I．347／2011和P．I．348／2011）

塞浦路斯商船运输部与交通与劳动部于2011年10月17号下发了2011年第37期商船通函向塞旗船舶船东、管理公司、船东代表、认可组织和塞浦路斯医学协会发布通知：塞浦路斯共和国交通和劳动部部长．根据2000年商船法（法107（I）／2000）第11及12条规定．     

什么让超长隧道内外“一呼百应”?

邵怀高速公路雪峰山隧道是邵怀高速公路的关键性咽喉工程。隧道为并行分离双洞,S形曲线设计,全长约7000米。由于隧道内无线信号受山体阻挡衰减严重,对讲机在隧洞内相互之间的有效通话距离仅为900米,严重影响了隧道相关的维修工作、消防演练、抢险救灾等工作。此外,此项工程中使用的对讲机     

汽车CAN总线信号快速跨网络转发算法的研究

随着车辆功能的增加与车辆上控制器数量的增加,汽车CAN总线负载持续增加,单路CAN总线已经不能满足当前的需求,多CAN总线在车辆上的共存即对跨总线网络的信号传输提出了要求。本文对如何稳定快速实现CAN信号的跨总线网络转发进行了研究。     

DSC遇险报警确认和转发相关规定培训方法探析

阐述GMDSS培训教学中理解和掌握DSC遇险报警确认和转发相关规定的重要性,结合教学实践中出现的问题及课程内容特点,提出紧抓主线、通过问题导入循序渐进地展开知识讲授的培训方法。     

DSC遇险报警确认和转发的相关规定

此文阐述了正确理解和掌握DSC遇险报警确认和转发相关规定的重要性,分析了这些规定的含义,以帮助船员理解,并提出了收到DSC遇险报警后的若干应对措施。     

关于转发圣文森特海事主管机关N°ISM008-Rev．1通函的通知——船舶换旗和ISM和ISPS规则证书

圣文森特海事主管机关在2011年3月29日下发CIRCULARN°ISM008-Rev1的通函．明确了更换为圣文森特船旗时．ISM／ISPS审核发证的要求。该通函适用于ISM规则适用的所有船舶．新要求从该通函下发之日即2011年3月29日起生效。     

关于中国海军船舶护卫队的安排（更新）的通知——转发香港海事处安全通函No．11／2011

香港海事处在2011年10月21日下发了安全通函No．11／2011通知所有香港注册船舶的公司保安员（CSO）有关中国海军船舶护卫队11月份的护航时间表以及中国护航海军军舰的卫星电话号码。为了能够准确地了解香港注册船舶寻求中国海军军舰护航的需求，     

基于IPV6协议的海上移动通信网中SDN的数据转发技术研究

海上船舶移动通信是指船舶电台之间、船舶与基站电台之间的通信,目前应用范围最广的海上移动通信方式是VHF天线,尽管VHF具有成本低、结构简单等优点,但同时存在着信号传输质量差、抗干扰能力差等问题,因此,有必要对海上船舶的移动通信网络进行升级。IPV6协议是新一代网络通信协议,本文基于IPV6协议,研究船舶移动通信网络中SDN网络体系架构,并重点研究了通信网络的报文格式和数据转发等技术,对改善海上船舶移动通信网络的通信质量、抗干扰能力、数据传输能力有重要意义。     

期满失效的职务船员证书——转发马绍尔海事主管机关海上安全公告No．147-11的通告

马绍尔群岛共和国海事主管机关在2011年10月就期满失效的职务船员证书问题向区域海事保安官员、海事检查官、船长、船东／代理等有关各方下发公告No．147—11。为了各船东／公司使用方便．