全文获取类型
收费全文 | 9643篇 |
免费 | 462篇 |
专业分类
公路运输 | 3672篇 |
综合类 | 2636篇 |
水路运输 | 1693篇 |
铁路运输 | 1751篇 |
综合运输 | 353篇 |
出版年
2024年 | 65篇 |
2023年 | 158篇 |
2022年 | 228篇 |
2021年 | 180篇 |
2020年 | 143篇 |
2019年 | 156篇 |
2018年 | 100篇 |
2017年 | 116篇 |
2016年 | 136篇 |
2015年 | 244篇 |
2014年 | 448篇 |
2013年 | 380篇 |
2012年 | 464篇 |
2011年 | 520篇 |
2010年 | 570篇 |
2009年 | 642篇 |
2008年 | 619篇 |
2007年 | 571篇 |
2006年 | 609篇 |
2005年 | 512篇 |
2004年 | 456篇 |
2003年 | 527篇 |
2002年 | 460篇 |
2001年 | 361篇 |
2000年 | 253篇 |
1999年 | 195篇 |
1998年 | 164篇 |
1997年 | 160篇 |
1996年 | 138篇 |
1995年 | 147篇 |
1994年 | 82篇 |
1993年 | 91篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 68篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
针对高速公路深厚软基过渡段处置的困难与不足,结合公路工程特点,引入铁路领域桩板结构地基处理方法。结合具体工程案例,基于非饱和渗流-固体力学耦合数值分析理论,对比分析一般悬浮桩与桩板结构在过渡段的处理效果并进行关键结构的参数分析。结果表明:对比过渡段工后差异沉降、总沉降、水平位移等评价指标后,桩板结构相比一般方案对过渡段的处置效果更优越;差异沉降受桩体间距影响较敏感,实际设计中需多次试算以保证工程设计经济性;混凝土板厚度是控制差异沉降的关键参数,较大的混凝土板厚度可有效改善深厚软基上各结构间的过渡效果。 相似文献
3.
以长沙市郭亮南路某路段杂填土地基处理方案为例,对复合地基碎石桩方案以及局部换填方案进行了地基承载力及沉降计算分析,并从技术指标、造价、工期等方面综合比选,确定了厚度较大的杂填土地基处理方案,可为同类型城市道路杂填土路段地基处理方案的决策提供参考。 相似文献
4.
5.
6.
以水泥粉喷桩加固软土地基实例,介绍了水泥粉喷桩加固软土地基原理及施工技术,并就施工中应注意的问题提出了应采取的相应对策,通过有效地质量控制措施和质量检验方法,以保证路基达到安全可靠,正常使用的目的. 相似文献
7.
在软土地基上修建高速公路,其地基处理方案的优劣或正确与否,直接关系工程的质量与效益.介绍了马芜高速公路软土地基的处理方案,根据工程的实际情况和地质条件,对设计采用的处理方案进行了分析讨论,在此基础上提出改进意见和建议. 相似文献
8.
介绍黄万铁路滨海相软土地基采用换填、砂垫层、土工格栅及袋装砂井等加固措施,处理成功的施工技术及沉降观测等。 相似文献
9.
针对高速公路体土地基桥头跳车的普遍现象,提出了软基路段桥台桩不卸载施工工艺,节省了施工费用,缩短了施工时间,相对地延长了桥台台后等超载预压时间,是一种有效的解决桥头跳车的方法。 相似文献
10.
本文结合我国军用软件的开发特点,针对实时系统的特征,提出将实时需求分为周期需求、非周期频繁需求和非周期偶发需求三类的新思想。在事件—动作模型及实时逻辑的基础上,设计了一种实时系统原型描述语言RTSPDL,该语言形式化地表示了事件——动作模型,突出了对 时需求的优先级及异常和违章机制的描述。实现了一个实时系统的原型建造环境PERTS。该系统包括一组原型建造的工具集和原型的运行环境,支持软件重用的开发方法。语法制导的图示原型编辑器能形象、直观地对原型进行描述,原型生成器快速地生成原型的Ada可执行代码;原型的运行环境保证了原型的有效运行,并支持对实时环境的仿真。 相似文献