全文获取类型
收费全文 | 855篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 79篇 |
综合类 | 112篇 |
水路运输 | 611篇 |
铁路运输 | 9篇 |
综合运输 | 47篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 26篇 |
2021年 | 5篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 4篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 38篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 46篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 50篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有858条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
8月,受疫情反弹、极端天气、需求不旺等因素影响,货物、集装箱吞吐量增速有所回落。受去年同期低基数影响,旅客吞吐量较快增长,但与疫情前同期相比仍处于低位。一、货物吞吐量8月,全国港口完成货物吞吐量13.2亿t,同比下降1.8%,其中:沿海港口完成8.5亿t、下降0.7%,内河港口完成4.7亿t、下降3.8%;完成外贸货物吞吐量3.8亿t、下降6.1%,完成内贸货物吞吐量9.4亿t、增长0.04%。 相似文献
2.
辽宁沿海港口是"一带一路"上连接亚欧通道和中蒙俄经济走廊的重要贸易节点,辽宁沿海港口的转型升级与整合发展是辽宁以及东北地区全面振兴的重要引擎,而辽宁以及东北地区的产业结构调整与区域经济发展水平对辽宁沿海港口的良性发展具有强大推动作用。首先,文章阐释了辽宁沿海港口与区域经济的发展现状和互动发展影响因素;然后,应用相关分析与回归分析方法分别研究了沿海港口与区域经济各指标之间的相关系数与互动发展影响因果关系;最后,根据研究结果提出了辽宁沿海港口与区域经济之间的互动发展对策,以期为辽宁沿海港口良性发展与辽宁区域经济的可持续发展提供科学理论指导。 相似文献
3.
市场经济在我国的确立及互联网时代的到来为交通科技信息工作的开展提供了更广阔的空间,作者就新形势下如何搞好交通科技信息工作提出了独到的见解。 相似文献
4.
5.
6.
本文通过历史案例,从宏观角度作了水焊灾害,地震灾害等自然灾害对辽宁省公路建设与公路运输的影响分析,阐述了在公路设施规划,设计,施工,管理中应采取的综合措施,以减轻自然灾害对辽宁省公路运输的破坏作用。 相似文献
7.
12月22日,国务院总理温家宝主持召开第74次国务院常务会议,审议并原则通过<长江三角洲、珠江三角洲、渤海湾区域沿海港口建设规划>.交通部部长张春贤参加了会议. 相似文献
8.
9.
10.
《水运工程》2005,(1):19-19
据悉,我国港口年货物吞吐量已由2000年的22亿t,增长到2004年的40亿t,4年时间,吞吐总量接近翻一番。其中集装箱年吞吐量达6150万TEU,同比增长26.4%。各大沿海港口业绩醒目,2004年,上海港完成货物吞吐量3.8亿多吨,超过世界大港鹿特丹港,宁波、广州和天津港货物吞吐量均突破2亿t大关。这种快速发展的势头,令全球港口同行惊叹。港口货物吞吐量的强劲增长,得益于港口和航道建设的稳步发展。2004年,我国沿海、内河投资增长33%;沿海港口新扩建泊位67个,其中万吨级深水泊位47个,新增吞吐能力1.2亿t;内河港口新增吞吐能力710万t,改善内河航道里程69… 相似文献