论郑和船队远洋航行的航海技术

中国有着悠久的航海历史，最早可以追述到距今7000年前的新石器时代晚期，我们的祖先已能用火与石斧“刳木为舟，剡木为楫”，利用原始舟筏在海上航行了。在中国辉煌的航海史中最让国人骄傲的是明永乐至宣德年间(1405年～1433年)，航海家郑和先后七次率领当时世界上最庞大的远洋船队，纵横驰骋于西太平洋和北印度洋，到达亚非几十个国家和地区。     

好风凭借力 送我去远航-风力在航海中的应用

人类利用风帆行船。已有5000多年的历史。15-18世纪，帆船进入鼎盛时期，不但在江河湖泊中“千帆竞发”，而且在远洋航行中，帆船也大显身手：郑和七下西洋，哥伦布远撒发现美洲新大陆，麦哲伦航海环球一周成功，都是风帆的卓越贡献!在发达的海洋国家，甚至还利用巨型帆船进行军事活动，因此有的学者将这一时期称为“帆船时代”，甚至称为“帆舰时代”。     

“苏港造船”承建4艘万吨远洋轮

由民营企业江苏苏港造船有限公司承建的12000吨1号散货船28日在仪征下水。这是目前扬州地区承建的规模最大的散货船，远洋航行于国际无限航区。     

蓝色印迹——郑和下西洋与宝船复原考析

郑和下西洋，继承和发展了中华民族汉唐宋元以来的海上航线，使中国远洋航行出现划时代的．全面的、实质性的突破，形成多点交叉的综合性海上航路网络，航线之远。纵横交叉之多都超过前代。郑和船队不仅熟练地航行在已开辟的航路上，而且还开辟了通过印度古里(今卡泽科特)和溜山(今马尔代夫群岛)直达阿拉伯半岛红海沿岸和横渡印度洋到东非海岸一些港口的航线，     

海纳百川 追求卓越

600年前，我国伟大航海家郑和率领当时世界上最庞大的船队七下西洋，到达红海与非洲东岸，遍访30多个国家和地区，拉开了人类远洋航行的序幕，谱写了人类发展史上和平航海、友好交往的辉煌篇章。21世纪的今天，我们缅怀郑和的丰功伟绩，就是要发扬郑和航海所展示的民族精神、科学精神和创新精神，为中国航运事业的发展和上海国际航运中心的建设作出自己的贡献。     

湛蓝海洋上的洛阳大副

"蓝色意味着梦想,绿色象征着生命,我满怀人生梦想,在湛蓝海洋中徜徉。"这是40岁的雷志敏常说的一句话。这些年来,在浩瀚的海洋上航行,他有着怎样鲜为人知的经历?又一次出海前,雷志敏向笔者讲述了他那神秘的湛蓝故事。"稀里糊涂"成为一名船员     

法国船级社(BV)发布《钢质海船入级规范》2022年1月版

近日,BV发布了《钢质海船入级规范》2022年1月版(简称:《规范》),适用于远洋航行的钢质船舶,为入级BV的船舶的运营和维护提供了详细要求。除另有规定外,《规范》适用于建造日期在2022年1月1日及之后的船舶。如有必要或在恰当的时候,BV可在2022年1月1日前参照本规范内容。     

扬帆远航所必备的电子助航设备

2009年6月18日，8名来自大连、天津等地的帆船爱好者在大连名岛帆船俱乐部的组织下，齐聚星海湾，驾驶着LAGOON440号双体帆船，开始了大连到青岛的远洋航行。途遇八级阵风、5米海浪、电闪雷鸣；穿越了渔网密布的海域；绕过重重迷雾的成山角，经历了50多个小时的颠簸，于20日中午平安到达阳光灿烂的青岛奥帆基地。     

船员消极心态的产生及预防措施

长时间远航，生活环境单调，自然条件相对恶劣，易使船员产生消极心态，而这种心太民是航船安全生产的极大隐患。因而，正确疏导和缓解船员的心理压力，采取相应积极对策是船公司的一项重要工作。