大型汽车运输船建造工艺

介绍汽车运输船的船型特点,重点从建造技术、管理技术等方面对厦门船舶重工股份有限公司对该船建造工程进行总结和探索,为类似船型建造提供思路和方向。     

日本大灵便型散货船设计新特点

本以大灵便型散货船为例,分析了日本船厂在散货船方面的设计特点和在1999年散货船市场获得大量订单的原因。     

小火灾里的大教训

前几年,我在一艘远洋船上任职三副,经历了一次小火灾,虽然是小火灾,但是印象深刻、至今难忘。那是一艘老龄船,船龄二十多年,由于维修保养得好,船况还不错。这一天晚上,船在航行中,我值完8点到12点的班,下了驾驶     

万吨级远洋测量船减振设计分析

本类型船舶对船体振动要求严格。本文通过船舶设计过程中的主机选型、主机与主船体配合减振设计、螺旋桨与主船体配合减振设计以及甲板室结构设计中减振措施的采用，并经理论计算和实船试航测试表明，本船的船体振动响应控制在任务书规定的“国际商船振动综合评价基准”（ＩＳＯ６９５４－１９８４Ｅ）限度内。     

远洋船上看电影

当我在大都市的影剧院欣赏一部新影片,或全家在电视机前看电影频道中的一部老影片,便会常常想起在浮动的国土上每一次看电影时的情景。 1976年12月,我第一次到湛江锚地上船。第二天是星期六,政委在餐厅的小黑板上工工整整地写上:晚饭后放电影。电影的名字他没写,我就小声问身边埋头吃饭的二副,他神秘兮兮地说:“都是出口转内销的。”我不明就里,又不便多问,生怕别人笑我是新上船的,嘛也不懂。晚饭过后,水手们帮服务员打扫完餐厅,不少船员连房间都不回了,抢占了一个有利“地形”,五十几名船员除当班外都来到餐厅,就象过节一样有说有笑。电机员把柜子打开,有几个勤快的水手     

未来船舶的设计:或能潜水或能飞行

设计师们对未来船舶的设计有两个完全相反的目标。第一个目标是设计能让人在水下旅行和载货的船,这种船能使人如同在陆上生活那样,去探测开发海床,绘出海底地图。另一个梦想是建造一种介于飞机和传统水面船舶之间的高速远洋船,要做到这一点,首先就要使用威力无比的核反应堆作推     

感忆光华轮

1975年，新中国第一艘自营远洋船——光华轮结束了它驰骋碧海45年的职业生涯，正式退役。船员们最后一次穿过她老旧的船舱，最后一次踏上她锈迹斑驳的甲板，挥手告别这位伴随他们征战碧海蓝天的海上老兵。就像美国名将麦克阿瑟说过的，老兵永远不死．他们只是悄然隐去。光华轮作为新中国远洋运输事业的起点，作为中国航海史上一个独一无二的坐标，     

特殊的信使——海上漂流瓶的故事

1958年秋天，宝玲娜同雅克·维京凭一个海上漂流的瓶子牵线，在西西里结了婚。早两年，雅克是一艘远洋船上心中烦闷的瑞典水手，他丢了一个瓶子到海里，瓶里装着一封信，请任何捡到瓶子的美丽女郎给他写信。