遭遇“摩托”

村里的三力去年在天津干装修活，一年下来挣了不少钱，眼看着自己的婚期将至，他计划买一辆最好的摩托车。     

基于预报误差的船舶遭遇台风概率预报

在航船做避台决策时,首先要判断该系统预报的恶劣天气对本船未来航线是否有影响。考虑到台风运动的不确定性及台风预报存在误差,根据概率预报的思想,提出了船舶遭遇台风概率的概念,将大范围、不确定的航区天气预报具体到本船航线上。首先针对航行条件下接收的航区的气象预报信息的特点,提出了计算台风预报误差的概率密度的方法;然后提出了以船舶遭遇台风安全距离为依据的预报航线上船舶遭遇台风概率的方法。该方法综合考虑了台风运动与预报的不确定性并将这种不确定性定量化,船长可以此概率预报为基础,结合具体情况确定概率评价值,从而为作出避台决策提供了依据。     

驾驶员肇事的十种心态及矫治

心态缺略自信心态驾驶员往往自认为技术好,过于相信自己处理复杂情况或避免突发事件的能力,忽略车辆行驶中车内、外环境的易变性和复杂性,故在思想上缺乏处置突发险情的应急意识,遭遇交通险情时,惊慌失措,手忙脚乱,处理不当而酿成交通事故。这种心态在部分老驾驶员身上表现得更     

洪潮遭遇中的错峰分析

感潮河网地区常采用洪潮峰值遭遇作为最不利工况,并将其作为工程规模论证的依据,但实际上峰值遭遇的工况容易导致工程规模偏小。为合理论证厦门市月美池排海泵站的规模大小,以该泵站的调蓄计算为例,计算了不同错峰工况下所需的强排泵站规模。结果表明:最高潮位滞后3 h的计算工况为最不利工况,排涝泵站设计值为27.5 m3/s。     

三线铁路桥梁疲劳检算的三线系数

铁路桥梁结构的疲劳寿命主要取决于桥梁结构构造细节、活载作用效应特征和活载作用次数。从列车上桥时刻的随机分布特征及列车相遇对桥梁损伤的累积作用出发,分析三线铁路桥梁结构疲劳检算中三线系数的影响因素。分析结果表明,三线系数只与各线列车的最大作用效应、列车运营密度(发车时间间隔)以及在桥上的持续时间有关。基于遭遇概率理论,推导三线系数的计算公式。采用该公式计算的三线系数与现场调查分析法所得结果基本一致。     

海浪扰动信号的仿真方法

给出了一种新的以遭遇频率表示的海浪遭遇谱和遭遇波倾角谱的数学表达式，介绍了建立随机海浪模型的三种仿真方法，即频率等分法、能量等分法和有理谱法，并采用能量等分法进行了海浪模型的仿真和分析。它对于研究船舶装备、船舶行业机器人、海上作业平台和船舶的运动控制具有重要意义。     

遭遇契约时代

新的年历又展开了，旧的日子已成为过去，新旧的交替总是这样匆匆，你感觉到了吗：新事物、新观念、新思维的冲击?这就是新时代的潮流，催我们与时俱进。     

双体船纵摇和垂荡运动的理论计算

采用STF方法计算船舶的纵摇和垂荡运动及船舶在不规则波中的统计特性，计算与试验相比较，结果令人满意。     

谈“错觉交通事故的防治与对策

本文用统计学观点对构成交通事故的原因进行了分析，认为交通事故是有错觉的行车曹贩概率现象。进而以减少遭遇、减少错觉为出发点，对交通事故的治理对策进行了探讨。     

当激情遭遇温婉

有这么一道数学题,假设:X=赛车手,Y=美女求证:俞小西是一位被朋友认为挺"二"的美女赛车手解答:俞小西=YXX(拼音首字母)=YX2代入X,Y,得出俞小西=YX2=美女赛车手2结论成立。说起俞小西这个名字,知道的人也许并不多。但是说起赛车界的王睿,相信喜欢赛车的朋友都会对这个名字竖起大拇指。而俞小西正是王睿的弟子。在赛车技术上,俞小西或许无法超越王睿。但俞小西是位女车手,而且还是位美女车手。光就这些特质,就足以吸引大家的眼球了吧。俞小西可不是花瓶,她在很多比赛中都有出色表现,还登上过领奖台,很多人为之折服。