广东珠海将打造游艇世界制造工厂

由华南理工大学编制的《珠海市游艇产业规划》6日通过了专家评审。该规划指出,争取用五年或更长一点的时间,把珠海市游艇工业基地打造成为华南地区最大的游艇制造和配套件生产基地,构造游艇世界制造工厂。     

质量的绝对坚守,乃德基机械赢得客户的成功秘诀

德基机械是专门生产高端路面沥青搅拌设备的大型企业,他们的产品每天都在为中国的路面建设提供数以万吨的高质量沥青混合料。德基机械从建厂至今一直保持对质量的坚守,把产品定位为民族高端品牌,替代进口产品。为了实现产品的高品质,德基机械在钢材等原材料、电气元件等各种配套件的采购上非常严格,产品往往经过反复试验,没有问题后才     

配套件才是关键

BICES2011展会上的卡特彼勒，四面绿树环绕，中设亭台楼榭，还有京剧脸谱张于道旁，俨然有“中国风”。就在卡特彼勒一心一意努力使自己更加本土化，要成为中国工程机械的一员时，英国路透社的一篇题为《中国工程机械业能否诞生卡特彼勒》的文章，则开始探讨未来中国有无可能出现类似卡特彼勒的企业。     

活塞组配套件的正确选配

发动机维修时,为确保恢复车辆良好的技术状况,正确选配活塞组件十分重要。在发动机制造厂里,为获得较高的装配精度,发动机的活塞组“四大配套件”——气缸、活塞、活塞销和活塞环一般都是按实际尺寸分组,并采用同组尺寸的组件进行装配的。但在发动机维修时,由于受条件限制,维修厂家的进货渠道和来源尚欠象主机厂那样规范。目前国内汽配市场的经营,除活塞和活塞销由厂     

浅议自行加工外购件对客车生产成本的降低

随着全球金融危机的蔓延，各客车生产厂家对市场的竞争也进入白热化状态，对生产成本的控制越来越严，要求越来越高。居于此目的，配套厂家同样对配套件的生产价格也是涨声一片，特别是一些专用的配套厂家，利用其专用性质，无法对其进行合理的价格调控。     

业内资讯

北京三一15台旋挖钻机重庆国际博览中心献礼目前,西部最大、全国第二的会展中心——重庆国际博览中心,正在加速建设中,这里作为继上海、北京、广州的中国会展第四城,承载着打造重庆展会业品牌之重任。博览中心工程将至少创造三个第     

氟橡胶在汽车行业中的应用

随着中国汽车工业的迅速发展，特别是汽车保有量迅速增长，2004年我国汽车保有量已达到2742万辆，汽车产量已达5070527辆，我国汽车产量已排位世界第四位，仅次于美国、日本和德国。汽车产业结构也发生了变化，轿车的比例逐年上升，2004年轿车产量达222．6329万辆，已占汽车总产量43．91％，为汽车橡胶制品提供良好的发展机遇。按国外数据．每生产100万辆汽车，大约需要5亿美元的各种橡胶配套件。我国从2001年开始与汽车相关的非轮胎橡胶制品进口额呈现出迅速增长的势头，连续3年每年进口额净增1亿多美元，2003年已增到825亿美元。     

关于发展我国游艇事业的若干思考

游艇是一种适合水上运动娱乐,举家渡假游玩的水上运动娱乐性产品.由于它用材讲究,内装及设施要求高,一艘10多米长的中档住舱游艇售价在40-60万美元.因此,游艇是个人财富和地位的象征,是现代富裕的标志.目前,中国制造游艇的厂商有了一定的生产水平,只要抓住机遇,中国的游艇制造业会有一个大的发展.     

Auto China 2008专题报道之七:北京车展:北奔重卡产业链优势突显

2008年北京车展上,北奔重汽作为中国兵器工业内蒙古一机集团的成员参展.但以北奔重卡及其核心配套件为核心的展品充斥着整个集团展区,这突显出北奔重汽依托一机集团的强大优势来发展北奔重卡的战略路线.     

新重卡隐忧

今天的重卡新军们大多还是沿用当年欧曼重卡的思路，开发一款新驾驶室，再取一个忽悠国人的洋名，发动机．变速器、车桥等总成从相关的总成件配套件厂家采购，七拼八凑成一辆属于自己品牌的重卡。奉行着抓住市场就是“好猫”的法则。但事过境迂，再拷贝北汽福田玩过的模式注定是要灭忙的。