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针对《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)规定的荷载和刚度,根据钢筋砼受弯构件的受力特性和变形计算特点,提出了一种挠度计算的实用方法。 相似文献
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单板受力病害削弱了上部结构的整体作用,降低了桥涵的承载能力,使上部主要承重物件处于非常不利的受力状态,同时给行车安全埋下了严重隐患,故应及时进行处理,而且应在设计阶段就采取有针对性的加强措施。以将此痛害消灭在萌芽状态,确保完工后的桥梁正常使用。 相似文献
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离心式钢筋混凝土管涵设计与成型工艺的探讨 总被引:5,自引:1,他引:4
就目前高等级公路建设中使用的离心式钢筋混凝土圆管涵存在的有关质量问题,从钢筋混凝土管涵的设计、离心式混凝土配合比设计、离心式成型工艺及蒸汽湿热养护方法等方面,进行了系统的分析研究,并相应地提出了一些提高管涵设计与预制安装施工质量的处理方法。 相似文献
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针对预应力砼连续箱梁最为常见的腹板裂缝进行分析,分析裂缝产生的原因包括收缩徐变的影响、温度的影响和预应力损失的影响;基于有限元软件ANSYS对预应力损失的影响因素进行模拟,结果表明预应力等因素会对箱梁腹板产生不利影响;提出了在施工过程中可采取的有效减少腹板裂缝的措施。 相似文献
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基于某钢筋砼拱桥环境振动试验结果,运用大型通用有限元分析软件ANSYS进行该桥有限元模型研究,通过对比有限元模型理论模态计算分析结果与试验实测模态计算分析结果,说明了所建立的有限元模型能准确模拟桥梁结构实际工作状态,证明了文中钢筋砼拱桥有限元模型建立方法的实际应用可行性。 相似文献
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根据深圳地铁一期工程皇岗站的地质资源及设计文,对采用钢筋砼圆环支撑进行了设计,并与钢支撑进行比较,为今后形状复杂的宽大地铁基坑支撑设计和施工提供参考。 相似文献
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西安绕城高速公路北段已建成并运营近二年,其中谢王互通式钢筋砼箱梁连续梁立交桥,因其结构和所处地段的地形、地质的特殊性,现结合施工实践,就该桥的钢筋砼连续箱梁施工技术作一阐述。 相似文献