海洋石油平台钻机泥浆固控系统设计

模块钻机是海上石油钻井装置的一种,但由于其自身的特点,模块钻机的泥浆固控系统在设备选型以及总体布置上与钻井船等其它海上钻井装置有着很大不同.文章以HZ 25-3/1油田开发项目7 000 m模块钻机为例,设计了一套经济性高、布局合理,操作方便、性能可靠的净化钻井液的泥浆固控系统,本系统可以有效地去除钻井液中大于5～15μm的有害固相,保留有用固相,为钻井作业提供优质钻井液.     

钻井液添加剂抑制天然气水合物形成的实验研究

抑制或防止气体水合物的生成一直是油气生产和运输部门关注的问题。针对上述问题，利用自行设计的实验设备，开展了多种钻井液处理剂对天然气水合物形成影响的实验研究；通过对实验数据分析得到了各实验组分的过冷度，并得出结论：在钻井过程中添加一定剂量的有机聚合物类处理剂可以抑制水合物生成，在实验条件下，抑制能力从强到弱分别为：PF-THTN、PAM、LV-CMC、XY-28、SD-102。     

铁路勘探地质特征与钻井液技术

铁路勘探中,采用合理的钻井液是钻孔成功的一个非常重要的因素.本文分析了粘土层、砂卵石层、全风化岩层、强风化破碎岩带、溶洞及裂隙的地质特征和在钻探中产生的问题,提出了相应的钻井液方案.有关这方面内容的阐述,对铁路勘探中钻孔的顺利进行,具有一定的指导意义.     

铁路钻探卡钻事故分析

卡钻是钻探中的一种事故,常易造成较大损失.文章从岩层、钻井液、钻探设备、施工因素方面分析了卡钻原因,提出了预防措施,并结合向莆铁路钻探中的卡钻事故进行了分析,总结了一些有意义的结论.     

中国第一口超千米深水钻井液技术

中国有史以来第一口超千米深水钻井的成功作业给中国深水石油勘探奠定了里程碑。LW3—1—1井位于南中国海珠江口盆地，作业水深1480m（MSL）。DWDF泥浆体系不仅具有近海钻井液的优势，解决了强水敏性地层、gumbo、井壁稳定等问题，还成功解决了深水钻井中遇到的挑战，诸如低的破裂压力梯度、天然气水合物、浅层水流、深水低温等等问题，完全满足该区块作业需要。     

低侵入钻井液可加强井筒稳定性

几十年来钻井行业一直致力于开发低侵入钻井液一也经常称之为钻井泥浆。     

基于钻井液上返流动作用下的隔水管动力学行为研究

本文对钻井隔水管在海洋环境载荷和钻井液上返流动耦合作用下的动力学行为特征进行了研究。通过能量法结合Hamilton原理建立了隔水管动力学模型，并引入弯曲梁单元的Hermite三次插值函数作为形函数对动力学模型进行离散，以此建立耦合作用下隔水管系统的有限元模型。在此基础上，在时域内通过Newmark积分法对隔水管系统的动力学响应进行数值求解，在频域内对隔水管系统的动力学特性进行模态分析，并进一步探讨钻井液参数对隔水管系统动力学行为的影响。通过数值模拟结果的对比发现：钻井液上返流速越大，隔水管的横向偏移越大，但其对隔水管的弯曲应力和固有频率影响不大；钻井液密度越大，隔水管的固有频率会增大，但其横向偏移会受到抑制。     

水域钻孔钻井液选用探讨

总结针对目前水域工程钻探中不同地层所遇到的钻进问题的常用泥浆体系,简要介绍了相关原理和常用配方。     

兰渝铁路深孔隧道勘察碳质泥岩防塌孔钻井液技术

兰渝铁路深孔隧道勘察BDSZ-25钻孔位于西秦岭北支海西褶皱带,地层为侏罗系前浅变质的砂岩、碳质泥岩,断层、褶皱、节理等构造发育。钻进过程中塌孔、缩径、掉块等频繁出现,提下钻不畅,岩芯采取率极低,严重影响了施工进度和钻探质量。同时,铁路勘察要求不能使用水泥等材料封堵复杂地层,以获取真实的工程/水文地质资料。为BDSZ-25钻孔的碳质泥岩而研究的防塌孔钻井液成套技术,解决了上述钻进问题,同时提高了钻进速度。     

绳索取芯钻进中钻井液与套管护壁技术在破碎地层中的研究应用

大瑞线福星隧道深孔勘察钻进片岩及断层破碎带过程中,遇地层松散、易坍塌、掉块、缩径等问题,采用低固相钻井液与井管护壁技术和金刚石绳索取芯钻进工艺等综合治理,取得了效率高、成本低、效益好的成果。